MatriEnergy系列儲(chǔ)能專用控制器是矩控新辰針對儲(chǔ)能行業(yè)定制的一款高性能、高實(shí)時(shí)、多接口通訊、多功能兼具強(qiáng)大邊緣算力的管理控制平臺(tái)
每個(gè)月都有更多的電動(dòng)汽車（EV）上路。目前，美國道路上估計(jì)有300萬輛電動(dòng)汽車（占總交通量的1%），但環(huán)境問題、電池容量改進(jìn)以及降低汽油成本的潛力正在推動(dòng)消費(fèi)者需求增加。S&P Global Mobility預(yù)測，美國電動(dòng)汽車銷量將在短短七年內(nèi)達(dá)到乘用車總銷量的40%。
標(biāo)簽：
BELDEN
電動(dòng)汽車
工業(yè)以太網(wǎng)
入網(wǎng)時(shí)間：2024-04-15
本篇將重點(diǎn)介紹專為通信而設(shè)計(jì)的Profinet轉(zhuǎn)Ethernet/IP網(wǎng)關(guān)，在聯(lián)接西門PLC與羅克韋爾PLC過程中的配置步驟。我們來解析硬件配置要求：羅克韋爾PLC，此外，我們還需要配備一個(gè)24V電源模塊，西門子PLC，或者任何其他支持Profinet主站的設(shè)備。為了實(shí)現(xiàn)Profinet和Ethernet/IP之間的轉(zhuǎn)換，我們還需要一個(gè)開疆智能Profinet轉(zhuǎn)Ethernet/IP網(wǎng)關(guān)設(shè)備，若干條網(wǎng)線。
標(biāo)簽：
Profinet
Ethernet/IP
網(wǎng)關(guān)
入網(wǎng)時(shí)間：2024-04-12
在CANopen轉(zhuǎn)EtherCAT網(wǎng)關(guān)(NY-ECS-CANOPENC)的配置管理軟件中，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)之間的連接如絲般順滑地建立起來。這一過程無需復(fù)雜的編程技術(shù)，即使是初學(xué)者也能輕松駕馭。出廠時(shí)，這款網(wǎng)關(guān)已經(jīng)預(yù)定義了20字節(jié)的I/O大小，為用戶提供了極大的便利。
標(biāo)簽：
?CANopen
EtherCAT
網(wǎng)關(guān)
入網(wǎng)時(shí)間：2024-04-12
在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，PROFINET是一種廣泛應(yīng)用的以太網(wǎng)通信協(xié)議，它以其高效、穩(wěn)定和靈活的特點(diǎn)而著稱。然而，在實(shí)際應(yīng)用過程中，我們也可能會(huì)遇到一些問題，如PROFINET轉(zhuǎn)PROFIBUS DP（NY-PBM-PN）時(shí)因DP總線未接好導(dǎo)致的不能通訊等。本文將圍繞這一問題展開分析，并提出相應(yīng)的解決方案。
標(biāo)簽：
PROFINET
PROFIBUS DP
網(wǎng)關(guān)
入網(wǎng)時(shí)間：2024-04-10
在實(shí)施工業(yè)自動(dòng)化解決方案時(shí)，特別是當(dāng)涉及到西門子S7-1200/1500系列PLC的集成時(shí)，一個(gè)常見的問題就是是確保不同通信協(xié)議之間的兼容性。在這種情況下，我們面臨的是將這些PLC與支持EtherCAT通信功能的逆變器設(shè)備相連接的需求。西門子PLC通常利用PROFINET實(shí)時(shí)以太網(wǎng)通訊協(xié)議來實(shí)現(xiàn)快速和可靠的數(shù)據(jù)交換。為了與基于EtherCAT的逆變器設(shè)備實(shí)現(xiàn)無縫接口，需要通過無錫耐特森EtherCAT轉(zhuǎn)Profinet網(wǎng)關(guān)對這兩種不同的實(shí)時(shí)以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
標(biāo)簽：
Profinet
EtherCAT
網(wǎng)關(guān)
入網(wǎng)時(shí)間：2024-04-10