1、引言 　　施工升降機是現(xiàn)代高層施工中與大型塔機相配合的必不可少的重要施工設(shè)備。特別是在高層、超高層建筑施工擔(dān)任了極其重要的任務(wù)，對于保證施工工期與安全，降低施工成本，減輕勞動強度起著不可替代的作用。同時也是建筑隊伍裝備水平的重要標志。按一般的配備經(jīng)驗，每一臺高層用的塔式起重機至少配備一臺施工升降機。本文介紹SANCH S3000變頻器在建筑施工升降機帶來的良好性能及節(jié)能效果。 　　2、建筑施工普通升降機簡介 　　升降機作為一般高層建筑輸送人員及散碎材料的垂直運輸設(shè)備已被廣泛應(yīng)用，我國生產(chǎn)的品種有幾十種，90%以上是1~2噸級的，但其存在的問題與塔機基本相同。最主要的原因有以下幾種： 　　1）控制系統(tǒng) 　　 控制系統(tǒng)是施工升降機的關(guān)鍵部分，決定著整機性能的優(yōu)劣。普通升降機的控制方式都是通過接觸器控制來實現(xiàn)，速度單一、啟制動沖擊大，對結(jié)構(gòu)和機構(gòu)損壞較嚴重，電氣元件也易損壞，且運行速度比較低，一般為34－38m／min，既影響了施工速度也影響了施工企業(yè)的效益。若單純地提高速度則將造成加速度過大，結(jié)構(gòu)及機構(gòu)所受沖擊過大而加快齒輪齒條及制動盤的磨損，從而降低運行的可靠性。 　　2）起動與剎車系統(tǒng) 　　普通升降機的起動都是采取直接起動或星三角降壓起動，沖擊非常大，對電機和電氣元件造成嚴重的破壞，同時升降機里面的物料容易跌落，特別是有些建筑工地升降機還有乘人現(xiàn)象.存在著極大的安全隱患。 　　普通升降機的的剎車是采用機械抱閘強制制動，升降機突然從高速降為零速的時候，由于慣性的作用，不但對結(jié)構(gòu)和機構(gòu)造成損壞，而且升降機里面的物料容易跌落，也存在著一定的安全隱患。 　　3）平層系統(tǒng) 　　普通升降機減速到平層時無爬行過程，由運行速度直接向零速減速，升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命，同時也會造成里面的物料無法搬運，浪費了時間，影響了工作效率。 　　　　3）變頻系統(tǒng)介紹 　　型號： S3000-150G/185P043A；15KW；380V；帶能耗制動單元 S3000系列變頻器是臺灣三碁機構(gòu)推出的代表未來變頻器發(fā)展方向的新一代高性能矢量變頻器。與傳統(tǒng)意義上的變頻器相比，在滿足客戶不同性能、功能需求方面，它不是通過多個系列產(chǎn)品來實現(xiàn)（從而增加額外的制造、銷售、使用、維護成本），而是在客戶需求合理細分的基礎(chǔ)上，進行模塊化設(shè)計，通過單系列產(chǎn)品的多模塊組合，創(chuàng)建一個客戶化量身定做的平臺。是國內(nèi)少有的幾家真正擁有磁通矢量技術(shù)的變頻器。 　　該系列變頻器采用優(yōu)良的無速度矢量控制策略使其具有較快的動態(tài)響應(yīng)，先進的電流限制技術(shù)和硬件優(yōu)化設(shè)計，能保證在負載頻繁波動的情況下，變頻器不跳閘。并具有以下特點： 　　•可靠性 　　完善的可靠性設(shè)計方案：如冗余設(shè)計，降額設(shè)計等，所有元器件全部采用工業(yè)或軍工等級；專業(yè)化的制作平臺，從而保證整機的可靠性。 　　•軟啟動 　　相比工頻起動方式，采用變頻器控制可以減小機械部分震動和構(gòu)假的沖擊，為用戶節(jié)省了維護的費用，運行穩(wěn)定。 　　•高啟動轉(zhuǎn)矩 　　采用高性能磁通矢量控制模式，低頻段提供穩(wěn)定高輸出轉(zhuǎn)矩。 　　•安全性 　　S3000具有零伺服功能，使電動機在零速時，能全力矩輸出，即使制動器松動或失靈時，也不會出現(xiàn)重物下滑，確保系統(tǒng)安全可靠。 　　采用先進的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對升降機電力拖動系統(tǒng)進行技術(shù)改造，使升降機實現(xiàn)平穩(wěn)操作，提高運行效率，改善超負荷作業(yè)，消除起制動沖擊，減少電氣維護，降低電能消耗，提高功率因數(shù)等均可取得良好實效。同時還具有過電流、過電壓、欠電壓和輸入缺相保護，以及變頻器超溫、超載、超速、制動單元過熱、I/O故障保護、電動機故障保護等，變頻調(diào)速方法具有如下顯著特點： 　　效率高，其運行速度可達60～70m/min，是傳統(tǒng)升降機運行速度（34m/min）的兩倍。 　　無極調(diào)速技術(shù)有效的解決了機構(gòu)的傳動沖擊，延長了齒輪、滾輪、軸承、齒條的使用壽命。由于變頻系統(tǒng)具有限流的功能，降低了電機啟動時對電網(wǎng)的沖擊電流，緩解了用電設(shè)備間的相互影響，電纜載流能力大大提高。供電電纜不必加大，與常速升降機相比，反而可以減小。既節(jié)約了成本，又為收放電纜創(chuàng)造了方便。 　　變頻調(diào)速系統(tǒng)具有完善的安全保護功能。如欠壓、過壓、過轉(zhuǎn)矩、過電流保護等，使整個電控系統(tǒng)的可靠性、安全性得到保證。由于系統(tǒng)為零速制動，制動器無相對轉(zhuǎn)動摩擦，所以使用壽命理論上為無窮大，實際上至少延長十幾倍。 　　性能優(yōu)越的選平層控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)升降機的選平層是由司機靠目測手動控制實現(xiàn)的，效率低，經(jīng)常要上、下點動幾次才能準確停層。既降低了效率又增大了拖動與控制系統(tǒng)的疲勞度，縮短了壽命。而采用變頻選平層使整個系統(tǒng)實現(xiàn)了簡單化，徹底代替了故障率高的繼電器系統(tǒng)。 　　•良好的經(jīng)濟性： 　　節(jié)能。升降機速度高了，功率大了，但與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，能耗卻下降了50%，因為在下降時，電機無須供電。按一天10小時工作計算：每天可節(jié)電70kw，合人民幣56元。按每年工作300天計，僅節(jié)電一項即可產(chǎn)生效益16800元。 　　維修費用下降。同型號非調(diào)速升降機，每年至少要更換四次齒輪和制動盤以及若干個接觸器，此項費用至少為25000余元。而且要占用工作時數(shù)。用此項技術(shù)，齒輪可少換50%，齒條壽命延長一倍，制動器使用十年，年可節(jié)約維修費20000元。 　　4、結(jié)束語 　　采用先進的現(xiàn)代交流變頻調(diào)速技術(shù)對升降機電力拖動系統(tǒng)進行技術(shù)改造，不僅增強了設(shè)備的安全與可靠性，而且為企業(yè)和社會節(jié)省了大量的電能，因此在建筑行業(yè)具有很好的推廣應(yīng)用價值。