一個變頻器維修老手的7年經(jīng)驗與心得
到今年為止,我在電路板維修行業(yè)已經(jīng)七年了,手里經(jīng)過的板子不計其數(shù),大的小的,簡單的難的都有,幫助很多的有名企業(yè)度過很多的難關(guān)?,F(xiàn)在每個企業(yè)都不同程度的用到許多變頻器,而不管哪種變頻器他 的壽命好像都不常,如果工廠的設(shè)備維護人員維護不當,變頻器的使用壽命就會更短,變頻器雖然在我們這個行業(yè)算簡單的維修設(shè)備了,但是對于沒有經(jīng)過電路板維 修正規(guī)培訓(xùn)人員來說還是比較難的,我原來從事的是電路板芯片級主板維修,后來又轉(zhuǎn)到驅(qū)動組維修,從而修的變頻器和驅(qū)動器就多了,人都說熟能生巧,我覺得在 這個行業(yè)也實用,修得多了,經(jīng)驗也豐富了,不像以前一個故障要琢磨半天,今天比較空閑,所以寫點變頻器維修心得,供我們工程師做下參考。
1過流
過流是變頻器報警最為頻繁的現(xiàn)象。
1.1現(xiàn)象
(1) 重新啟動時,一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象。主要原因有:負載短路,機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。
(2) 上電就跳,這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位,主要原因有:模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。
(3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時,主要原因有:加速時間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補償(V/F)設(shè)定較高。
1.2 實例
(1) 一臺LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動就跳“OC”
分析與維修:打開機蓋沒有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象,在線測量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題,為進一步判斷問題,把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關(guān)閉都很好。在測量上半橋的驅(qū)動電路時發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別,經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦A(yù)3120輸出腳與電源負極短路,更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。
(2) 一臺BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。
分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題。其次檢查驅(qū)動電路也沒有異?,F(xiàn)象,估計問題不在這一塊,可能出在過流信號處理這一部位,將其電路傳感器拆掉后上電,顯示一切正常,故認為傳感器已壞,找一新品換上后帶負載實驗一切正常。
2 過壓
過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候,其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。
(1) 實例
一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”。
分析與維修:在修這臺機器之前,首先要搞清楚“OU”報警的原因何在,這是因為變頻器在減速時,電動機轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快,轉(zhuǎn)子的電動勢和電流增大,使電機處于發(fā)電狀態(tài),回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié),使直流母線電壓升高所致,所以我們應(yīng)該著重檢查制動回路,測量放電電阻沒有問題,在測量制動管(ET191)時發(fā)現(xiàn)已擊穿,更換后上電運行,且快速停車都沒有問題。
3 欠壓
欠壓也是我們在使用中經(jīng)常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V,380V系列低于400V),主要原因:整流橋某一路損壞或 可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn),其次主回路接觸器損壞,導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓.還有就是電壓檢測電 路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。
3.1 舉例
(1) 一臺CT 18.5kW變頻器上電跳“Uu”。
●分析與維修:經(jīng)檢查這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的,但是上電后沒有聽到接觸器動作,因為這臺變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來 完成充電過程的,因此認為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分,拆掉接觸器單獨加24V直流電接觸器工作正常。繼而檢查24V直流電源,經(jīng)仔細檢查 該電壓是經(jīng)過LM7824穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后輸出的,測量該穩(wěn)壓管已損壞,找一新品更換后上電工作正常。
(2) 一臺DANFOSS VLT5004變頻器,上電顯示正常,但是加負載后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路電壓低)。
●分析與維修:這臺變頻器從現(xiàn)象上看比較特別,但是你如果仔細分析一下問題也就不是那么復(fù)雜,該變頻器同樣也是通過充電回路,接觸器來完成充電過程的,上 電時沒有發(fā)現(xiàn)任何異?,F(xiàn)象,估計是加負載時直流回路的電壓下降所引起,而直流回路的電壓又是通過整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的,所以應(yīng)著重檢查 整流橋,經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)該整流橋有一路橋臂開路,更換新品后問題解決。
4 過熱
過熱也是一種比較常見的故障,主要原因:周圍溫度過高,風(fēng)機堵轉(zhuǎn),溫度傳感器性能不良,馬達過熱。
4.1 舉例
一臺ABB ACS500 22kW變頻器客戶反映在運行半小時左右跳“OH”。
●分析與維修:因為是在運行一段時間后才有故障,所以溫度傳感器壞的可能性不大,可能變頻器的溫度確實太高,通電后發(fā)現(xiàn)風(fēng)機轉(zhuǎn)動緩慢,防護罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業(yè)),經(jīng)打掃后開機風(fēng)機運行良好,運行數(shù)小時后沒有再跳此故障。
5 輸出不平衡
輸出不平衡一般表現(xiàn)為馬達抖動,轉(zhuǎn)速不穩(wěn),主要原因:模塊壞,驅(qū)動電路壞,電抗器壞等。
5.1舉例
一臺富士 G9S 11KW變頻器,輸出電壓相差100V左右。
●分析與維修:打開機器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒發(fā)現(xiàn)問題,測量6路驅(qū)動電路也沒發(fā)現(xiàn)故障,將其模塊拆下測量發(fā)現(xiàn)有一路上橋大功率晶體管不能正常導(dǎo)通和關(guān)閉,該模塊已經(jīng)損壞,經(jīng)確認驅(qū)動電路無故障后更換新品后一切正常。
6 過載
過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一,平時看到過載現(xiàn)象我們其實首先應(yīng)該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達由于過載能力較強,只 要變頻器參數(shù)表的電機參數(shù)設(shè)置得當,一般不大會出現(xiàn)馬達過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現(xiàn)過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓,電流檢測電 路,等故障易發(fā)點來一一排除故障.
6.1舉例
一臺LG IH 55KW變頻器在運行時經(jīng)常跳“OL”.
●分析與維修:據(jù)客戶反映這臺機器原來是用在37kw的馬達上的,現(xiàn)在改用在55kw的馬達上。參數(shù)也沒有重新設(shè)置過,所以問題有可能出在參數(shù)上,經(jīng)檢查變頻電流極限設(shè)置的為37kw 馬達的額定電流,經(jīng)參數(shù)重新設(shè)置后帶負載一切正常。
提交
超越傳統(tǒng)直覺,MATLAB/Simulink助力重型機械的智能化轉(zhuǎn)型
新大陸自動識別精彩亮相2024華南國際工業(yè)博覽會
派拓網(wǎng)絡(luò)被Forrester評為XDR領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者
智能工控,存儲強基 | ??低晭砭手黝}演講
展會|Lubeworks路博流體供料系統(tǒng)精彩亮相AMTS展會