根據(jù)原國家機(jī)械工業(yè)部機(jī)床工具局規(guī)定：自身重量在10~30t范圍內(nèi)的機(jī)床屬于大型機(jī)床，30~100t范圍內(nèi)的機(jī)床屬于重型機(jī)床，大于100t的機(jī)床屬于超重型機(jī)床。重型數(shù)控機(jī)床主要用于大型、特大型零件加工，是為國防軍工、航空航天、船舶、能源（火電、水電、核電、風(fēng)力發(fā)電）、交通運(yùn)輸（鐵路、汽車）、冶金、工程機(jī)械等主要工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)以及國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目服務(wù)。

　　發(fā)展中的國內(nèi)外重型數(shù)控機(jī)床 

（1）重型龍門加工中心發(fā)展趨勢(shì)是高功率、大扭矩、高復(fù)合型以及復(fù)雜孔面加工能力。在世界范圍內(nèi)看，代表重型龍門加工中心最高水平的是德國瓦德里?！た票す镜漠a(chǎn)品，北一機(jī)床采用的就是德國瓦德里?！た票さ募夹g(shù)。希斯（SCHIESS）與科堡機(jī)床相比較，無論在功率、扭矩、規(guī)格上基本相當(dāng)，但希斯公司的機(jī)床主軸轉(zhuǎn)速高，精度保持性好，在技術(shù)上屬于世界領(lǐng)先水平。與國內(nèi)外其他產(chǎn)品相比較，國外重切削能力較強(qiáng)，加工精度高，并且具有很多技術(shù)優(yōu)勢(shì)，比如橫梁加工仿形技術(shù)，Z軸滑枕長度補(bǔ)償技術(shù)，龍門框架X軸移動(dòng)雙電動(dòng)機(jī)，三電動(dòng)機(jī)甚至四電動(dòng)機(jī)同步技術(shù)等。

（2）落地銑鏜床國內(nèi)的生產(chǎn)廠家主要有：昆明機(jī)床廠、齊齊哈爾二機(jī)床廠、濟(jì)南第二機(jī)床廠、武漢重型機(jī)械廠等。國外的落地銑鏜床生產(chǎn)廠家主要有：意大利的PAMA公司、德國希斯、意大利的INNSEBERARDI公司、捷克的SKODA公司等。HORIMASTERHM3規(guī)格產(chǎn)品除昆明機(jī)床廠采用滾動(dòng)滑動(dòng)復(fù)合導(dǎo)軌、中捷機(jī)床有限公司采用鋼軌和直線導(dǎo)軌外，其余主要生產(chǎn)廠家多為靜壓式導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，靜壓技術(shù)也相對(duì)比較成熟，HORIMASTERHM5除昆明機(jī)床廠采用滾動(dòng)滑動(dòng)復(fù)合導(dǎo)軌外，其余均為靜壓導(dǎo)軌。靜壓技術(shù)在高精度重型機(jī)床領(lǐng)域中應(yīng)用很廣泛，優(yōu)點(diǎn)是機(jī)床穩(wěn)定性和整體剛性好，缺點(diǎn)是制造成本和難度相對(duì)較高。另外，在市場上從結(jié)構(gòu)上主要采用滑枕和主軸配合使用，以增加機(jī)床的加工范圍和功能需要。

（3）數(shù)控龍門移動(dòng)式和臺(tái)式車銑加工中心國外主要生產(chǎn)商有德國科堡、意大利皮特卡納奇、美國吉根、德國沙爾曼公司等，這些公司都具有多年生產(chǎn)重大型機(jī)床的經(jīng)驗(yàn)。國內(nèi)開發(fā)研究尚屬初期階段，技術(shù)還不夠成熟。目前，國內(nèi)的機(jī)床均不同程度地存在著承載能力低、精度不高、低負(fù)荷等缺點(diǎn)，不能完全滿足國家發(fā)展的整體需求，特別是在軍工、航天等行業(yè)更是需要這種高端的產(chǎn)品來支持?？勺杂山M合直線坐標(biāo)和圓坐標(biāo)的車、鏜銑加工，還可以通過配置性能可靠的附件，按用戶的要求配以不同的自動(dòng)化程度。機(jī)床的幾何空間及附件尺寸可根據(jù)加工要求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。

（4）重型數(shù)控車床數(shù)控單柱移動(dòng)立式銑車床是武重為加工三峽工程水輪機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備，代表了我國超重型機(jī)床的生產(chǎn)能力和水平，標(biāo)志著我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平，成為世界上少數(shù)幾個(gè)超重型機(jī)床供應(yīng)國之一，也為設(shè)計(jì)、制造更多的銑車復(fù)合機(jī)床系列打下了基礎(chǔ)。此外，齊重?cái)?shù)控設(shè)計(jì)制造的數(shù)控重型臥式車床是為哈爾濱電機(jī)廠提供的三峽工程配套設(shè)備，加工直徑4.3m,加工長度18m,最大承重250t,機(jī)床可實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)測量，機(jī)內(nèi)對(duì)刀。在加工三峽機(jī)組水輪機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)，一次裝夾重達(dá)200t的工件，完成對(duì)工件的全部加工。該機(jī)床的研制成功，標(biāo)志著重型臥式車床制造能力邁上新臺(tái)階。

　　國內(nèi)重型數(shù)控機(jī)床與國外同類產(chǎn)品的差距

　　盡管我國重型機(jī)床行業(yè)在最近幾年來有了長足進(jìn)步，取得可喜的發(fā)展。但是絕大部分中、高檔重型數(shù)控機(jī)床還是依靠進(jìn)口，其中德國和意大利的產(chǎn)品較多，它們代表著世界先進(jìn)水平。

　　國內(nèi)產(chǎn)品與國外產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)上的差別并不大，采用的新技術(shù)也相差無幾，但在先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用和制造工藝水平上與世界先進(jìn)國家還有一定差距。新產(chǎn)品開發(fā)能力和制造周期還滿足不了國內(nèi)用戶需要，零部件制造精度和整機(jī)精度保持性、可靠性尚需很大提高，尤其是在與重型機(jī)床配套的數(shù)控系統(tǒng)、功能部件，如刀庫、機(jī)械手和兩坐標(biāo)銑頭等部件，還需要境外廠家配套滿足。

　　國內(nèi)重型機(jī)床制造企業(yè)的制造能力很強(qiáng)，但大而不精，其主要原因還是加工設(shè)備落后，數(shù)控化率很低，尤其是缺乏高精水平的加工設(shè)備。

　　同時(shí)，國內(nèi)企業(yè)普遍存在自主創(chuàng)新能力不足，因?yàn)橹匦蜋C(jī)床單件小批量的市場需求特點(diǎn)，決定了對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的要求更高。國內(nèi)重型數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品與發(fā)達(dá)國家著名企業(yè)相比仍存在一定差距，產(chǎn)品水平的差距主要體現(xiàn)在：

1、主軸轉(zhuǎn)速國外先進(jìn)水平已發(fā)展到最高達(dá)3000~4000r/min,而國內(nèi)主要徘徊在800~1500r/min.

2、快速進(jìn)給國外先進(jìn)水平達(dá)20000~30000mm/min,而國內(nèi)主要在6000~10000mm/min.

3、精度國外先進(jìn)水平定位精度0.015/1000mm,重復(fù)定位精度0.003~0.007mm;國內(nèi)產(chǎn)品定位精度0.025/1000mm,重復(fù)定位精度0.01~0.015mm.

4、其他機(jī)床的可靠性、精度的穩(wěn)定性、復(fù)合多功能、柔性化、智能化方面不如國外廠家，外觀質(zhì)量也有明顯的差距。