國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的政策支持力度很大，各大汽車(chē)生產(chǎn)廠商設(shè)計(jì)制造的力度也很大，當(dāng)然使用者呢也都有躍躍試試的沖動(dòng)。電動(dòng)汽車(chē)的核心部件不外乎動(dòng)力部分電動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)能動(dòng)力電池、充電部分三大類(lèi)。而電池的儲(chǔ)能和放電能力直接關(guān)乎到使用者的經(jīng)濟(jì)成本和用車(chē)體驗(yàn)，所以各大車(chē)企也都標(biāo)榜電動(dòng)汽車(chē)從出廠使用到報(bào)廢都不用更換電池，而且壞了還免費(fèi)更換。但是電動(dòng)汽車(chē)的在使用過(guò)程中還是會(huì)遇到這樣那樣的小問(wèn)題，比如由于季節(jié)溫差大導(dǎo)致汽車(chē)動(dòng)力下降和行駛公里數(shù)大大縮水，充電能力與車(chē)企標(biāo)識(shí)的出入大等問(wèn)題。車(chē)子沒(méi)壞當(dāng)然廠家也無(wú)需負(fù)責(zé)，但是使用者開(kāi)著這樣的電動(dòng)汽呢？

1、什么時(shí)候應(yīng)該為汽車(chē)充電？

車(chē)主用車(chē)的時(shí)候，可以留意汽車(chē)用電的情況，然后估算自己應(yīng)該什么時(shí)候?yàn)槠?chē)充電，以及隔多長(zhǎng)時(shí)間充一次電。因?yàn)槌浞烹姷拇螖?shù)是有限的，所以應(yīng)該將鋰電池的電盡可能用光再充電，最簡(jiǎn)單的方法就是盡量做到滿(mǎn)充滿(mǎn)放，在車(chē)輛充滿(mǎn)電后繼續(xù)充電一段時(shí)間。“就跟手機(jī)軟件一樣，定期升級(jí)、更新程序也是必要的?！?/p>

2、改變駕駛習(xí)慣

對(duì)燃油車(chē)而言，提前預(yù)判、避免急加速、急減速，避免猛踩油門(mén)或剎車(chē)，拒絕駕駛陋習(xí)，能有效提升續(xù)航里程進(jìn)而達(dá)到節(jié)能的目的，這一條同樣適用于電動(dòng)汽車(chē)的使用者。平時(shí)若無(wú)特殊動(dòng)力需求，建議以純電經(jīng)濟(jì)模式駕駛車(chē)輛；若是混動(dòng)汽車(chē)則使用混沌模式駕駛是最好的選擇。“手動(dòng)開(kāi)啟空調(diào)、車(chē)輛啟動(dòng)后混動(dòng)行駛幾公里，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)能源供熱”，如此操作后，不但可更有效使用電能、車(chē)內(nèi)溫度提升更快，同時(shí)也能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提前預(yù)熱，減少能耗。“冬季開(kāi)車(chē)，節(jié)能和舒適同等重要?！?/p>

3、正確使用電池充電機(jī)

季節(jié)溫差對(duì)電池影響大，對(duì)充電設(shè)備影響更大。16年在北京迎來(lái)46年來(lái)最強(qiáng)降溫時(shí)，眾多車(chē)主的電動(dòng)汽車(chē)或遭遇到續(xù)航里程急劇縮減、或干脆出現(xiàn)了充電故障等問(wèn)題。所以在外置充電樁充電再配備一個(gè)家用型的小的充電機(jī)是大多少人的選擇。避免充電器發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞和震動(dòng)，使用合乎標(biāo)準(zhǔn)的插線排和電源線是很重要的。

以上建議僅限于車(chē)況良好的情況下的“非官方”保養(yǎng)，定期到店保養(yǎng)和維修更重要。