隨著工礦業(yè)生產對提升設備調速性能要求的不斷提高,傳統(tǒng)的設備調速方法是繞線轉子異步電動機轉子串電阻調速,缺點是繞線轉子異步電動機有集電環(huán)和電刷,它們需要定期維護,常常因集電環(huán)和電刷引起故障,再加上大量繼電器、接觸器的使用,致使現(xiàn)場維護量較大,調速系統(tǒng)的故障率較高,而且調速系統(tǒng)的綜合技術指標較差,已不能滿足工業(yè)生產的特殊要求本文介紹使用易驅ＧＴ２００系列１６０ＫＷ變頻器對提升機系統(tǒng)進行改造。

二、現(xiàn)場技術數據采集

三、原提升系統(tǒng)的缺點

       電動機轉子串電阻調速系統(tǒng)的調速屬有級調速，開環(huán)控制，調速范圍小，調速精度低，爬行速度不易控制，尤其是重物下放時，需要動力制動與轉子串電阻及制動閘配合操作，司機不易控制，安全性能差。在減速時和下放重物時，投入動力制動，不僅消耗外加直流電能，而且還將電動機上的再生電能消耗在轉子串接的電阻上，浪費了大量的電能，且運行維護量大，維護費用高。

四、易驅變頻器改造后優(yōu)點

       交流變頻調速技術應用于提升機設備后,與市場上大量使用的傳統(tǒng)的繞線異步電動機轉子串電阻調速系統(tǒng)相比,可帶來以下顯著經濟效益和安全可靠性：

(１)變頻提升機運行平穩(wěn),啟動、制動平緩,運行中加、減速時整機振動和沖擊明顯減小,安全性提高,并且延長了起重機機械部分的壽命。

(２)機械制動器在電動機低速時動作,制動由電氣制動完成,所以機械制動器的制動片壽命大為延長,維護保養(yǎng)費用下降。

(３)短接繞線轉子部分,避免了因集電環(huán)、電刷磨損或腐蝕引起的接觸不良而造成電動機損壞或不能啟動的故障。

(5)交流接觸器大量減少,電動機主回路實現(xiàn)了無觸點化控制,避免了因接觸器觸頭頻繁動作而燒壞以及由于接觸器觸頭燒損而引起的電動機損壞故障。

(6)交流變頻調速系統(tǒng)可以根據現(xiàn)場情況,靈活調整各檔速度和加、減速時間,使得變頻起重機操作靈活、現(xiàn)場適應性好。

(7)交流變頻調系統(tǒng)屬于高效率調速系統(tǒng),運行效率高,發(fā)熱損耗小,因此比老式調速系統(tǒng)大量節(jié)電。

(8)變頻器具有完善的保護、監(jiān)測以及自診斷功能,如再結合PLC控制,可大幅度提高變頻起重機電控系統(tǒng)的可靠性。

五、現(xiàn)場圖片

六、總結

　　交流變頻調速技術在工業(yè)界的廣泛應用,為交流異步電動機驅動、調速提供了全新的方案。它具有高性能的調速指標,可以使用結構簡單、工作可靠、維護方便的鼠籠異步電動機,并且高效、節(jié)能,其外圍控制線路簡單,維護工作量減少,保護監(jiān)測功能完善,運行可靠性較傳統(tǒng)的交流調速他系統(tǒng)有較大的提高。所以,采用交流變頻調速是起重機交流調速技術發(fā)展的主流。