汽車(chē)混流裝配生產(chǎn)是一種面向客戶訂單的、小批量的裝配生產(chǎn)模式，能夠在同一條汽車(chē)裝配生產(chǎn)線上按照客戶的要求生產(chǎn)不同型號(hào)的產(chǎn)品。在汽車(chē)混流裝配的生產(chǎn)過(guò)程中，容易發(fā)生錯(cuò)裝和漏裝問(wèn)題，或出現(xiàn)等料、送錯(cuò)料和缺料等情況，影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。因此，本文應(yīng)用RFID和電子看板等信息技術(shù)研究汽車(chē)混流裝配線的實(shí)時(shí)生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、在制品的跟蹤、產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)測(cè)、工藝信息的傳遞與及時(shí)反饋等，引導(dǎo)工人正確完成裝配工作，減少錯(cuò)誤的發(fā)生，提高生產(chǎn)率。

主要研究?jī)?nèi)容如下：

一、分析了汽車(chē)混流裝配和RFID技術(shù)應(yīng)用的研究現(xiàn)狀。根據(jù)RFID技術(shù)的特點(diǎn)和混流裝配車(chē)間存在的問(wèn)題，提出應(yīng)用RFID技術(shù)對(duì)汽車(chē)混流裝配車(chē)間進(jìn)行改造，闡述了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)物料監(jiān)控和售后質(zhì)量監(jiān)控等功能模塊的關(guān)鍵作用。

二、深入研究了當(dāng)前汽車(chē)混流裝配生產(chǎn)過(guò)程中存在的管理問(wèn)題和面向訂單生產(chǎn)的管理流程問(wèn)題，對(duì)汽車(chē)混流裝配生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行需求分析、總體設(shè)計(jì)、軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)和硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)。

三、研究了生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，針對(duì)混流裝配線上由于多種產(chǎn)品在作業(yè)時(shí)間上存在差異而導(dǎo)致裝配線生產(chǎn)不平衡的問(wèn)題，提出了一種*小化工位輔助費(fèi)用優(yōu)化的排產(chǎn)優(yōu)化模型，并采用蟻群算法對(duì)此優(yōu)化模型進(jìn)行求解。

四、研發(fā)了基于RFID的汽車(chē)混流裝配線生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的原型系統(tǒng)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、物料監(jiān)控和售后質(zhì)量監(jiān)控等三個(gè)主要功能模塊，設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中間件實(shí)現(xiàn)了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的處理，將系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分為三類(lèi)進(jìn)行管理，即系統(tǒng)的基本數(shù)據(jù)、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和生產(chǎn)計(jì)劃與排產(chǎn)數(shù)據(jù)。通過(guò)一個(gè)實(shí)例演示了該系統(tǒng)的主要功能。

本文開(kāi)發(fā)的基于RFID的汽車(chē)混流裝配線生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，輔助工人在汽車(chē)裝配流水線的各個(gè)位置能較好地完成裝配任務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)控，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。