iFLY15運動帆船榮獲2019年manus競賽銀獎，2021年manus總計收到582個參賽作品

帆船完全離開水面行駛，仿佛有魔法相助。這聽起來像是天方夜譚，但確有其事：CEC Catamarans公司的iFLY15運動雙體船就能在水面上方飛行。在設(shè)計自動化飛行控制系統(tǒng)時，研發(fā)人員采用了免潤滑、輕量化且耐磨損的igus滑動軸承技術(shù)。這一創(chuàng)新項目獲得了2019年manus競賽銀獎。2021年3月，manus競賽的評審團(tuán)將從收到的580多個參賽作品中評選出2021年滑動軸承技術(shù)最佳應(yīng)用。

iFLY15飛行帆船由風(fēng)力驅(qū)動，既環(huán)保又具備可持續(xù)性，水上速度可達(dá)50公里/小時以上， 比很多摩托艇還要快。要想達(dá)到這樣的速度，組件的輕量化和耐磨性是關(guān)鍵。這些組件必須能夠經(jīng)受各種環(huán)境條件的考驗，如濕度、劇烈的溫度波動、漂浮物的沖擊負(fù)載等。免潤滑也是特別重要的要求：一方面是因為一般不會對帆船進(jìn)行日常維護(hù)，所以免維護(hù)的軸承是最好的選擇； 另一方面是因為潤滑劑會沾染塵土和沙子，長此以往會損壞導(dǎo)向軸。因此，在復(fù)雜的飛行控制系統(tǒng)中，工程師為機(jī)械掃描儀等設(shè)備選用了igubal基座軸承。飛行控制系統(tǒng)中的滑動軸承使用的則是免維護(hù)的drylin W直線導(dǎo)向裝置。機(jī)械裝置中的所有軸向軸承都是圓柱形的iglidur J滑動軸承，它們的摩擦系數(shù)極低，并且無需潤滑劑，所以不會受到臟污和塵土的影響。2021年7月，iFLY15還準(zhǔn)備創(chuàng)造一項新的世界記錄：以最短的時間橫渡英吉利海峽。其實早在2019年9月，iFLY15就進(jìn)行了初次嘗試，但航行到最后20英里時，由于風(fēng)力太小，沒能創(chuàng)造新紀(jì)錄。

第10屆manus競賽：評審團(tuán)于3月評選出獲勝者

CEC Catamarans憑借他們的iFLY15雙體船獲得2019年manus競賽銀獎。manus競賽由高性能工程塑料專家igus發(fā)起，每兩年舉行一次，用于表彰別具一格的工程塑料滑動軸承應(yīng)用項目。今年是競賽創(chuàng)辦10周年，收到了來自全球用戶的580多份作品。由WBA Aachener Werkzeugbau Akademie GmbH首席執(zhí)行官 Wolfgang Boos教授及工學(xué)博士、 Institut für Verbundwerkstoffe GmbH工學(xué)博士 Dr.h.c. Klaus Friedrich、 WTWH Media主編Paul J. Heney、 科隆汽車工程研究所（Institute for Automotive Engineering at TH K?ln）講師Peter Krug教授及工學(xué)博士、Deutsche Messe AG漢諾威工業(yè)博覽會全球總監(jiān)Hubertus von Monschaw以及德國igus公司iglidur滑動軸承和drylin直線技術(shù)首席執(zhí)行官Tobias Vogel組成的評審團(tuán)，將評選出2021年manus競賽的獲勝者。今年競賽的贊助人是Industrieanzeiger主編Werner G?tz。 

為了讓雙體船離開水面，CEC Catamarans的工程師選擇采用免潤滑、輕量化且耐磨損的iglidur滑動軸承技術(shù)。這個項目令人耳目一新，榮獲了2019年manus競賽銀獎。（來源：igus GmbH）

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易格斯研發(fā)和生產(chǎn)工業(yè)運動塑料。這些免潤滑、高性能的工程塑料在任何運動應(yīng)用中都能精進(jìn)技術(shù)，降低成本 在能源供應(yīng)中，由易格斯耐磨工程塑料制成的高柔性電纜、塑料滑動軸承、直線滑動軸承和絲杠技術(shù)，均是全球市場的領(lǐng)導(dǎo)者。這家總部設(shè)在科隆的家族企業(yè)目前在全球35個國家開展業(yè)務(wù)，擁有超過3,800名員工。2019年，igus? 的銷售額達(dá)7.64億歐元。在業(yè)內(nèi)最大的測試實驗室的研究不斷為用戶帶來創(chuàng)新和更多的安全性。234000件產(chǎn)品常備庫存，并可在線計算使用壽命。近年來，公司不斷通過內(nèi)部創(chuàng)新擴(kuò)大規(guī)模，例如滾珠軸承，機(jī)器人驅(qū)動器，3D打印，用于精益機(jī)器人的RBTX平臺和用于工業(yè)4.0的“智能塑料”。在其中最重要的環(huán)境投資是“chainge”計劃-回收使用過的拖鏈-以及參與一家利用塑料廢料生產(chǎn)石油的企業(yè)。(Plastic2Oil).