曠視電機(jī)制造“黑燈工廠”項(xiàng)目，入選國家發(fā)改委兩業(yè)融合發(fā)展案例
曠視物流業(yè)務(wù)事業(yè)部高級解決方案中心總監(jiān)白建宏詳細(xì)介紹了這一案例以及曠視“AI+物流”方案，分享了物流業(yè)與制造業(yè)融合中，人工智能（AI）的價(jià)值與曠視實(shí)踐。
打通物流與生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制系統(tǒng)，曠視項(xiàng)目入選國家發(fā)展改革委兩業(yè)融合發(fā)展案例
推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展（簡稱“兩業(yè)融合”）戰(zhàn)略意義重大。會議上，中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才談到，新階段我國物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)定位從支撐性、保障性產(chǎn)業(yè)向戰(zhàn)略性、引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，發(fā)展目標(biāo)從“物流大國” 向現(xiàn)代化“物流強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變，發(fā)展方式從物流業(yè)自身發(fā)展向組織產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展轉(zhuǎn)變。國家發(fā)展改革委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長張江波也表示，下一步將重點(diǎn)宣傳推廣融合發(fā)展案例經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)國家物流樞紐建設(shè)，深入推動(dòng)物流提質(zhì)增效降本。
按照《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2020〕1315號）有關(guān)要求，國家發(fā)展改革委組織征集了一批物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例，并委托中國物流與采購聯(lián)合會組織專家對案例進(jìn)行了評審，提出了物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展案例名單。
圖：曠視智慧物流解決方案助力電機(jī)制造頭部企業(yè)打造的“黑燈工廠”項(xiàng)目曠視入選的“制造行業(yè)智慧物流融合創(chuàng)新案例”，是為一家國內(nèi)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)專業(yè)制造頭部企業(yè)打造的一個(gè)家用電機(jī)“黑燈工廠”項(xiàng)目。借助曠視智慧物流解決方案，這一“黑燈工廠”不僅攻克了復(fù)雜環(huán)境下多類型設(shè)備的集成問題，將托盤輸送線/堆垛機(jī)、箱式輸送線/堆垛機(jī)、多層箱式搬運(yùn)機(jī)器人、RFID設(shè)備、智能搬運(yùn)機(jī)器人等設(shè)備通過系統(tǒng)統(tǒng)一管理、協(xié)同調(diào)度；還將多層次控制系統(tǒng)打通，實(shí)現(xiàn)包括倉庫控制系統(tǒng)（WCS）、倉庫管理系統(tǒng)（WMS）與企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（MES）的交互對接，促進(jìn)物流環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的融合和協(xié)同管理。這一案例通過應(yīng)用機(jī)器人、AI、物流系統(tǒng)等技術(shù)對工廠和倉儲空間進(jìn)行了數(shù)字化、智能化升級，打通物流和生產(chǎn)環(huán)節(jié)，破解了制造行業(yè)普遍面臨的人力成本上升、熟練工人短缺、工作流程不夠柔性、供應(yīng)鏈上下游協(xié)同較差等難題，為行業(yè)提供了可供參考的樣本。群體智能+單體智能+場景智能，曠視AI+物流方案推動(dòng)兩業(yè)融合發(fā)展
作為人工智能領(lǐng)域的務(wù)實(shí)者和領(lǐng)跑者，曠視2017年開始深耕物流領(lǐng)域，基于領(lǐng)先的AI算法、軟硬一體化的AIoT產(chǎn)品體系、經(jīng)驗(yàn)豐富的整倉集成能力，向工業(yè)與商業(yè)物流提供端到端智慧物流解決方案，以AI解法幫助物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)價(jià)值升級，促進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)融合。具體而言，曠視AI+物流方案主要包括群體智能、單體智能和場景智能三個(gè)方面。圖: 曠視白建宏分享AI在物流業(yè)與制造業(yè)融合中的價(jià)值與實(shí)踐群體智能是指整個(gè)系統(tǒng)的智能化程度，即系統(tǒng)在集群作業(yè)中能交互對接，且不斷實(shí)現(xiàn)最優(yōu)調(diào)度。物流環(huán)節(jié)和制造環(huán)節(jié)項(xiàng)目割裂的主要挑戰(zhàn)源于多類型設(shè)備與系統(tǒng)的獨(dú)立運(yùn)行，以及數(shù)據(jù)無法高效率互通的問題。而在曠視家用電機(jī)“黑燈工廠”項(xiàng)目中，基于AI技術(shù)的智慧物流操作系統(tǒng)曠視河圖，不僅解決了傳統(tǒng)物流自動(dòng)化設(shè)備和AGV柔性設(shè)備等多類型設(shè)備的集成和協(xié)同調(diào)度問題，還實(shí)現(xiàn)了物流環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)多層次控制系統(tǒng)的打通。單體智能是指單個(gè)設(shè)備的智能化程度。無論是新興的智能搬運(yùn)機(jī)器人，還是傳統(tǒng)的自動(dòng)化物流裝備，未來都會應(yīng)用更多AI技術(shù)。曠視家用電機(jī)“黑燈工廠”項(xiàng)目成功部署了全球領(lǐng)先的人工智能堆垛機(jī)，通過曠視自研計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，讓傳統(tǒng)的堆垛機(jī)具備了垛形識別、異物檢測、智能盤點(diǎn)等功能，如同長了眼睛并能簡單思考，大大降低了立體倉庫安全事故的發(fā)生。場景智能是指讓具體的生產(chǎn)場景借助AI技術(shù)，能夠自主感知、思考、執(zhí)行和不斷進(jìn)化。當(dāng)前，曠視的場景智能已經(jīng)在多個(gè)行業(yè)廣泛應(yīng)用。例如，在食品制造的出廠質(zhì)檢場景，曠視的果凍視覺AI質(zhì)檢工作站可以在節(jié)約人力的情況下，自動(dòng)識別和篩選果凍，確保每一顆出廠果凍的高品質(zhì)；在汽車輪胎出庫場景，AI視覺識別技術(shù)可高精度識別輪胎DOT碼，摘出存在老化問題、不符合要求的輪胎；在藥品復(fù)核場景，AI深度視覺技術(shù)自動(dòng)識別和對比單據(jù)、貨物上的生產(chǎn)批號、生產(chǎn)日期、失效日期、注冊證號等關(guān)鍵信息，避免了人工識別差錯(cuò)，準(zhǔn)確性和效率大幅提升。未來，曠視希望與更多企業(yè)加強(qiáng)合作、深化實(shí)踐，通過AI等技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流環(huán)節(jié)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)互通和統(tǒng)一管理，助力企業(yè)的數(shù)字化、智能化升級，以實(shí)現(xiàn)降本增效、管理優(yōu)化。
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