消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)興起，推動(dòng)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施創(chuàng)新升級(jí)需求

近年來(lái)，隨著消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)的加劇，冷庫(kù)需要提升的不僅僅是規(guī)模和容量，更是適應(yīng)行業(yè)需求的自動(dòng)化和智能化水平。在全球能效管理和自動(dòng)化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者施耐德電氣的助力下，北京市京科倫冷凍設(shè)備有限公司就走上了一條邁向全球高端水平的智能化立體冷庫(kù)創(chuàng)新之路。 

挑戰(zhàn)

據(jù)北京市京科倫冷凍設(shè)備有限公司總經(jīng)理王全江介紹，國(guó)內(nèi)的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域一直是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。尤其是近年來(lái)，市場(chǎng)對(duì)生鮮食品的需求不斷增長(zhǎng)、日益豐富；與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)隨處可見(jiàn)的仍是大量的傳統(tǒng)土建冷庫(kù)，對(duì)先進(jìn)的大型專業(yè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施卻存在很大的需求缺口。 正是看到了這樣的機(jī)遇，京科倫自成立之初就一直走在大型立體冷庫(kù)的創(chuàng)新前沿，與施耐德電氣也一直保持著在自動(dòng)化領(lǐng)域的合作關(guān)系。最近幾年，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)顯著，這讓京科倫迫切需要在立體冷庫(kù)的高效化、智能化上尋求進(jìn)一步升級(jí)。

解決方案

自動(dòng)化數(shù)字化賦能，打造冷庫(kù)能效與智能化水準(zhǔn) 近期，京科倫為武漢山綠集團(tuán)打造的智能化立體冷庫(kù)，就很好地體現(xiàn)了智能化和高效率的特點(diǎn)。一直以來(lái)，山綠集團(tuán)為一家全球知名的餐飲集團(tuán)提供冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，從其冷庫(kù)輸出的貨物每天要輻射到客戶旗下的幾百家門店，單日流通貨物即達(dá)上千噸，僅靠人工來(lái)完成出入庫(kù)、搬運(yùn)、分揀及貨物的信息登記和處理過(guò)程已不現(xiàn)實(shí)，因此亟需引入京科倫設(shè)計(jì)建造的智能化立體冷庫(kù)。 王全江談到：“這樣一個(gè)現(xiàn)代化的冷庫(kù)，不僅要作為凍品的品質(zhì)保障中心，還應(yīng)該是一個(gè)高效、智能的物流中心，更應(yīng)該是一個(gè)無(wú)縫銜接電子商務(wù)平臺(tái)的信息中心。”因此，在武漢山綠自動(dòng)化立體冷庫(kù)的項(xiàng)目中，京科倫引入了施耐德電氣基于物聯(lián)網(wǎng)、面向工業(yè)的 EcoStruxure 架構(gòu)與平臺(tái)，為打造這樣一座全自動(dòng)智能化冷庫(kù)，提供了高效、節(jié)能的完整軟硬件解決方案。 首先，互聯(lián)互通的產(chǎn)品層和邊緣控制層覆蓋了 PLC、伺服控制器、接觸器、按鈕和傳感器等產(chǎn)品組合，共同構(gòu)成了冷庫(kù)的智能化物流系統(tǒng)。其中，輸送系統(tǒng)采用無(wú)傳感器設(shè)計(jì)思路，以全伺服位置信息觸發(fā)下段路徑。路徑規(guī)劃及設(shè)備層級(jí)調(diào)度，全部由 PLC 設(shè)計(jì)完成。 而堆垛機(jī)則采用了全伺服控制，能夠自動(dòng)識(shí)別和測(cè)量貨架位置，解決了貨架安裝偏移問(wèn)題，同時(shí)還自帶喚醒功能，保證堆垛機(jī)軌道不結(jié)冰。自動(dòng)隔熱門還實(shí)現(xiàn)了預(yù)張緊功能，保證了門的絕對(duì)閉合，減少了由于漏冷導(dǎo)致的耗能。 對(duì)此，王全江談到：“利用施耐德的全伺服系統(tǒng)，京科倫能夠提供高達(dá)49米的堆垛機(jī)，在全球業(yè)界處于領(lǐng)先地位。而且基于施耐德電氣伺服系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，不僅能夠?qū)⑺俣瓤刂频梅浅＞_，伺服電機(jī)的功率也比常規(guī)電機(jī)的功率更小，有利于冷庫(kù)運(yùn)行時(shí)的整體節(jié)能。此外，有了施耐德電氣的產(chǎn)品和技術(shù)保障，京科倫也首先在輸送機(jī)系統(tǒng)中使用了伺服技術(shù)，同樣實(shí)現(xiàn)了24米/分鐘的高速度，領(lǐng)先業(yè)界原有水平約一倍?！? 在應(yīng)用、分析及服務(wù)層，冷庫(kù)的能源管理系統(tǒng)可以由 Premium PLC 通過(guò) Modbus TCP 通訊協(xié)議采集所有輸送機(jī)、堆垛機(jī)的數(shù)據(jù)，在施耐德電氣的 Citect 組態(tài)軟件上實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并與 WMS/WCS 信息化系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)自動(dòng)化立體冷庫(kù)設(shè)備的智能化調(diào)度運(yùn)行。王全江談到：“除了提供硬件之外，在冷庫(kù)的信息化系統(tǒng)這方面，也是由施耐德電氣的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和我們共同開(kāi)發(fā)。自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)在冷庫(kù)應(yīng)用上的整合，不僅保障了數(shù)據(jù)的安全性，也大大降低了人工操作的難度和勞動(dòng)強(qiáng)度，顯著增強(qiáng)了業(yè)主對(duì)下游客戶的服務(wù)能力。”

成果

轉(zhuǎn)型升級(jí)意在長(zhǎng)遠(yuǎn)，信息化運(yùn)營(yíng)模式塑未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力 施耐德電氣提供的完整解決方案，為山綠自動(dòng)化立體冷庫(kù)賦予了互聯(lián)互通的智慧，以及高效、節(jié)能的運(yùn)營(yíng)效果。卓越的互通性和透明性，讓冷庫(kù)可以向集團(tuán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，支撐企業(yè)的信息化戰(zhàn)略；智能化的物流系統(tǒng)，則節(jié)省了傳統(tǒng)冷庫(kù)70%~80%的人力，改變了客戶傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式。 此外，京科倫在山綠冷庫(kù)項(xiàng)目中，還在全球范圍內(nèi)首創(chuàng)性地使用了單級(jí)CO2跨臨界壓縮機(jī)亞臨界運(yùn)行制冷系統(tǒng)，更使得山綠冷庫(kù)在能效和環(huán)保性上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，該冷庫(kù)的年耗電量?jī)H有8kW·h/m3左右，一舉達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。 對(duì)此，王全江談到：“與施耐德電氣的戰(zhàn)略合作，使京科倫能夠在領(lǐng)先的自動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)基礎(chǔ)上放手創(chuàng)新，從而有力地保持和鞏固了在冷庫(kù)行業(yè)的引領(lǐng)地位。有了這樣的實(shí)力，京科倫不僅是為客戶打造冷庫(kù)設(shè)施，同時(shí)也在用這些先進(jìn)的理念去影響客戶，不斷幫助更多的客戶實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，更好地和國(guó)際接軌?！? 例如，采用京科倫的智能化立體冷庫(kù)后，往往讓業(yè)主從上到下的運(yùn)營(yíng)模式得到很大改善。傳統(tǒng)的冷庫(kù)不僅需要大量的人工勞動(dòng)力，而且工人需要長(zhǎng)期在低溫的環(huán)境下執(zhí)行各種操作，勞動(dòng)環(huán)境十分嚴(yán)苛。現(xiàn)在，自動(dòng)化和信息化的工作模式，讓工人在冷庫(kù)外部的工作間，利用操作系統(tǒng)就能完成這些工作，工作效能的提升一目了然。 更重要的是，在冷庫(kù)的數(shù)據(jù)采集、處理和管理上，所有的信息都由系統(tǒng)自動(dòng)生成。管理者要盤點(diǎn)或查詢貨物數(shù)據(jù)，只需要在系統(tǒng)中點(diǎn)擊，用幾秒鐘的流程，代替了以往人工盤貨半天甚至一兩天的流程，還有效避免了人工操作帶來(lái)的錯(cuò)誤隱患。這種顯著增強(qiáng)的信息化管理能力，也使業(yè)主可以更好地為下游客戶提供服務(wù)。 正如王全江展望的那樣：“京科倫和施耐德電氣的合作，不僅打造出了一個(gè)現(xiàn)代化智能冷庫(kù)的優(yōu)秀樣板，更為未來(lái)冷庫(kù)在全智能、超高能效的發(fā)展方向上，提供了無(wú)限的可能。雙方的攜手同行，必將為冷鏈物流的發(fā)展不斷帶來(lái)新的變革、新的希望?！?/p>