新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷優(yōu)化升級(jí)，帶動(dòng)了作為配套設(shè)備的充電樁產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。充電樁既有分布在商場(chǎng)、高速服務(wù)區(qū)等地方的直流充電樁，也有位于小區(qū)停車場(chǎng)的交流充電樁，作為公共設(shè)施，充電樁的設(shè)計(jì)事關(guān)生命安全，提前預(yù)防充電過程中可能出現(xiàn)的漏電情況是每個(gè)電動(dòng)汽車、充電樁生產(chǎn)廠家必要的舉措。

充電樁屬于高功率的設(shè)備，又是與人體直接接觸，一旦漏電，會(huì)對(duì)人身安全產(chǎn)生危害。因此，充電樁內(nèi)部必須有剩余電流檢測(cè)及保護(hù)模塊，能直接保護(hù)人身安全和防止因持續(xù)接地故障電流而引起的火災(zāi)危險(xiǎn)。

一、剩余電流保護(hù)模塊（RCD）類型

剩余電流定義即低壓配電線路中電流矢量和不為零的電流，俗稱漏電，存在平滑直流、復(fù)合直流、脈動(dòng)直流、正弦交流等不同類型的剩余電流。基于此，剩余電流保護(hù)模塊分為AC型、A型、F型、B型等。

二、B型剩余電流檢測(cè)成為市場(chǎng)主流

以往國內(nèi)充電樁針對(duì)RCD的選擇，基于成本的考慮，大多還是選擇A型，沒有對(duì)平滑直流剩余電流做出保護(hù)要求，有一定缺陷，在直流剩余電流疊加的情況下可能會(huì)導(dǎo)致A型剩余電流檢測(cè)失效，存在安全隱患。

在2024年4月1日開始實(shí)施的新國標(biāo)GB/T·18487中，明確要求交流供電設(shè)備的剩余電流保護(hù)器至少達(dá)到“A+6型”和“B型”，即可檢測(cè)正弦交流、脈動(dòng)直流和6mA及以上平滑直流的剩余電流。充電樁發(fā)展越來越成熟的情況下，原有的“A型”已不再符合標(biāo)準(zhǔn)要求，充電樁市場(chǎng)將會(huì)大規(guī)模切換為“A+6型”或“B型”的剩余電流保護(hù)模塊。

三、金升陽B型RCD方案：靈活適用、安全可靠

基于國內(nèi)充電樁剩余電流技術(shù)相對(duì)落后，海外產(chǎn)品價(jià)格昂貴，交期長的現(xiàn)狀，金升陽通過深度市場(chǎng)調(diào)研及長久的技術(shù)沉淀，將核心電路自主化，推出了安全可靠的充電樁剩余電流保護(hù)模塊——TLB系列，助力充電樁客戶提質(zhì)、保安、降本。

1、靈活匹配多種應(yīng)用場(chǎng)景

TLB系列涵蓋穿孔式、接線式（具備配套連接器）、引針式等多種封裝，可靈活匹配各種應(yīng)用場(chǎng)景，為用戶提供更多選擇。

2、認(rèn)證保障、安全可靠

金升陽TLB系列通過權(quán)威機(jī)構(gòu)TüV（南德）認(rèn)證，基于充電樁IEC62752、IEC62955標(biāo)準(zhǔn)漏電流要求，進(jìn)一步提升產(chǎn)品性能，系統(tǒng)剩余電流檢測(cè)及保護(hù)更安全。

此外，TLB系列產(chǎn)品擁有自主磁恢復(fù)技術(shù)，抗浪涌電流高達(dá)5000A；高抗擾性能：磁屏蔽設(shè)計(jì)，防護(hù)現(xiàn)場(chǎng)電磁干擾，保障系統(tǒng)可靠性。

3、性價(jià)雙優(yōu)，交付無憂

國內(nèi)充電樁B型RCD產(chǎn)品較少，設(shè)備多采用國外產(chǎn)品，存在一定的交付風(fēng)險(xiǎn)。金升陽TLB系列采用自主核心IC，體積小，一致性好；核心技術(shù)自主化，關(guān)鍵器件國產(chǎn)化，具備交付穩(wěn)定、成本低的優(yōu)勢(shì)。

四、剩余電流保護(hù)模塊一站式電源解決方案：齊全配套、售后無憂

在充電樁將電流進(jìn)行轉(zhuǎn)換并輸送到汽車電池的過程中，各級(jí)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中電流的正常是保證充電過程安全順利進(jìn)行的必要條件。關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的電流進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量，能及時(shí)檢測(cè)并反饋漏電等異常情況，從而避免安全事故的發(fā)生。

TLB系列適配金升陽AC/DC電源模塊、DC/DC電源模塊及通訊模塊等產(chǎn)品，提供一站式解決方案；此外，在充電樁行業(yè)中，EMC及認(rèn)證是關(guān)鍵，金升陽FAE團(tuán)隊(duì)擁有成熟的EMC整改經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助用戶解決EMC難題。