在工作現(xiàn)場(chǎng)中，差壓流量計(jì)沒有指示一般都是發(fā)生在其他設(shè)備運(yùn)行正常的情況下，我們可以從苯斷車間檢修開車后鄰二甲苯的加料流量始終無指示和硫化床氣包補(bǔ)水流量無指示這兩個(gè)案例來分析。

差壓流量計(jì)

① 苯斷車間檢修開車后鄰二甲苯的加料流量始終無指示。儀表表維護(hù)工反復(fù)檢查變送器和孔板測(cè)量系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)變送器排污管排放后能有流量指示，過了一段時(shí)間，又無流量指示。而測(cè)量同一流量的轉(zhuǎn)子流量計(jì)指示的流量卻很穩(wěn)定，從工藝氧化器的溫度來看,確實(shí)有物料已經(jīng)加入反應(yīng)器中。

檢查分析：儀表工及技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)孔板測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查，可以完全排除儀表系統(tǒng)問題。最后懷疑物料有問題,于是從孔板導(dǎo)壓管取樣進(jìn)行分析。從導(dǎo)壓管中的取樣液明顯可以看到有分層現(xiàn)象。拿到化驗(yàn)室進(jìn)行分析,結(jié)果說明原料鄰二甲苯中含水嚴(yán)重超標(biāo)，接近30%的含量。由于鄰二甲苯和水的密度差較大（接近100g/L)，而孔板測(cè)量導(dǎo)壓管比較長(zhǎng)（4m左右)，因此由于密度差造成的差壓值已經(jīng)克服了孔板節(jié)流過程中形成的壓差，故儀表無流量指示。

故障處理：通知工藝車間處理原料鄰二甲苯中含水問題,處理完畢重新開啟流量計(jì)后正常。

② 工藝操作人員反映硫化床氣包補(bǔ)水流量無指示，而從氣包液位和反應(yīng)溫度看應(yīng)該有補(bǔ)水流量。

故障檢查、分析：儀表維護(hù)工首先對(duì)差壓變送器的正負(fù)測(cè)量腔室進(jìn)行排放，發(fā)現(xiàn)排負(fù)壓室側(cè)變送器有輸出，說明變送器自身無故障。而排放正壓室后發(fā)現(xiàn)管路不很通暢，判斷為正導(dǎo)壓管路堵塞。

故障處理：分段進(jìn)行檢查，用壓縮空氣吹管判斷堵塞處。從變送器橢圓法蘭取壓處到三閥組接頭無堵塞現(xiàn)象，而三閥組自身也未堵塞。從三閥組入口到孔板一次閥出口接頭處也無堵塞現(xiàn)象。最終判定為孔板一次閥包括孔板測(cè)量環(huán)室堵塞。由于工次孔板閥為針形截止閥,無法通堵,申請(qǐng)臨時(shí)停車檢查孔板一次閥。經(jīng)檢查孔板一次閥堵塞，更換一個(gè)球閥后運(yùn)行正常。水流量孔板的一次取壓閥應(yīng)選用球閥取壓，以便于日常維護(hù)中處理管道、閥門堵塞故障。

(1)觀察顯示儀表和發(fā)射機(jī)表有無顯示值，儀表指示低于零或LCD表無任何顯示，表示發(fā)射機(jī)電源中斷，檢查電源開關(guān)是否關(guān)閉，保險(xiǎn)絲是否斷了，連接電纜有無斷線。

②用萬用表測(cè)量24V直流電源箱的電壓，或DCS卡的供電電壓，電源正常，再測(cè)量XS端子1和2之間的電壓，或發(fā)射機(jī)端子之間的電壓，電壓為18-23V。這說明電路和發(fā)射機(jī)之間的連接基本正常。被測(cè)電壓為“0V”，可能是測(cè)量回路打開，回路內(nèi)將無電流;或者電路中有短路，電路中的電流就會(huì)很大。斷開任何電纜，連接到萬用表上測(cè)量電流。

③若無電流，檢查信號(hào)連接是否松動(dòng)或斷開，端子是否氧化或腐蝕，必要時(shí)擰緊螺釘。檢查安全門的輸入輸出電流，判斷故障是在安全門之前還是之后，有沒有電流應(yīng)該是變送器故障。

(4)新安裝或更換變送器時(shí)，應(yīng)檢查量程是否正確，智能變送器的參數(shù)設(shè)置是否正確。如果量程設(shè)置得太大，儀表顯示可能會(huì)太小。

⑤工藝管路有流量，但變送器只有約4mA電流信號(hào)，流量輸出電流不產(chǎn)生上顯示裝置無流量顯示，可按圖7-1檢查導(dǎo)管。采樣閥不打開，排污閥或平衡閥不關(guān)閉，平衡閥泄漏或不嚴(yán)格，正壓管堵塞，變送器的高壓室有泄漏，都將造成這種故障。人工操作人員可檢查智能變送器，檢查變送器是否設(shè)置為固定輸出4mA模式。

⑥現(xiàn)場(chǎng)變送器可采取人為增大壓差的方法進(jìn)行檢查，迅速打開負(fù)壓管排污閥，然后迅速關(guān)閉，用突然的排污使負(fù)壓管壓降，增大正負(fù)壓管壓差;當(dāng)進(jìn)行上述操作時(shí)，變送器的表頭增大變化，說明變送器可以工作。