力控pFieldComm工業(yè)通訊網(wǎng)關(guān)在軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
在通訊協(xié)議復(fù)雜多樣化的情況下,力控工業(yè)通訊采集網(wǎng)關(guān)pFieldComm可以解決工業(yè)自動(dòng)化/電力系統(tǒng)中設(shè)備(或系統(tǒng))相互通訊控制操作及通訊標(biāo)準(zhǔn)化的問(wèn)題,而在大型城市軌道交通通訊前置機(jī)FEP上的應(yīng)用中,由于系統(tǒng)涉及到的設(shè)備種類(lèi)繁多、多種通訊鏈路并存,因此要求產(chǎn)品具備高實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性、支持冗余與容錯(cuò),而pFieldComm為工業(yè)級(jí)設(shè)備,能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)惡劣條件,完全勝任軌道交通控制的條件,力控工業(yè)通訊采集網(wǎng)關(guān)pFieldComm在某軌道交通FEP應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層、通訊網(wǎng)關(guān)層 、數(shù)據(jù)服務(wù)器層。結(jié)構(gòu)如下:
系統(tǒng)主要特點(diǎn)如下:
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層:
pFieldComm自帶數(shù)百種設(shè)備通訊接口程序,支持主流的PLC、智能儀表、智能模塊、電力規(guī)約、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),通過(guò)遠(yuǎn)程組態(tài)實(shí)現(xiàn)不同協(xié)議的轉(zhuǎn)換,系統(tǒng)中先將同種規(guī)約設(shè)備連接成485/422網(wǎng)絡(luò),通過(guò)串口、以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換模塊接入以太網(wǎng),與網(wǎng)關(guān)連接,網(wǎng)關(guān)A/網(wǎng)關(guān)B同時(shí)對(duì)串行設(shè)備進(jìn)行采集,采集指令在串口、以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換模塊進(jìn)行排隊(duì),確保每次僅有一條指令提交給設(shè)備層。
網(wǎng)關(guān)層:
pFieldComm支持RS232/422/485、Modem、無(wú)線(xiàn)電臺(tái)、以太網(wǎng)(包括工業(yè)以太網(wǎng))、GRPS/CDMA等多種鏈路,并且可以在同一臺(tái)網(wǎng)關(guān)上并行管理多種鏈路,系統(tǒng)中A/B兩臺(tái)網(wǎng)關(guān)支持熱冗余。設(shè)置兩條網(wǎng)絡(luò)鏈路:所有A網(wǎng)關(guān)連入A網(wǎng);所有B網(wǎng)關(guān)連入B網(wǎng)。兩臺(tái)網(wǎng)關(guān)同時(shí)采集設(shè)備層的數(shù)據(jù),采集周期可以組態(tài),最小組態(tài)周期為1MS。
服務(wù)器層:
系統(tǒng)采用了多級(jí)冗余架構(gòu)設(shè)計(jì),每臺(tái)服務(wù)器均為雙網(wǎng)冗余,兩塊網(wǎng)卡分別連接A網(wǎng)/B網(wǎng),為了保證與ICGS通訊,開(kāi)發(fā)了支持冗余的專(zhuān)用一體化通訊調(diào)度機(jī)軟件系統(tǒng),保證系統(tǒng)通訊容錯(cuò),實(shí)現(xiàn)對(duì)冗余通訊鏈路層、冗余網(wǎng)關(guān)層的自動(dòng)調(diào)度,以減低上位軟件系統(tǒng)的通訊復(fù)雜度。
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