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汽車MES：穩(wěn)健增長關(guān)注中端

2011/12/14 15:07:44

從產(chǎn)品技術(shù)的角度而言，汽車生產(chǎn)線復(fù)雜，自動(dòng)化和信息化水平要求高，MES部署一般要分批次實(shí)現(xiàn)。目前國內(nèi)汽車廠MES主要應(yīng)用模塊為物料跟蹤、生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)過程控制、質(zhì)量控制等。中國的汽車工廠建造歷史不同，部分新建工廠的信息化已處于國際領(lǐng)先水平，而部分老廠還處在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的階段。

市場方面，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大，上下游配套企業(yè)眾多，目前新建和存量市場空間都不容忽視。

汽車行業(yè)主要MES供應(yīng)商

汽車行業(yè)MES供應(yīng)商結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除GE、Rockwell Automation、Siemens三大汽車自動(dòng)化巨頭外，本土SI發(fā)展起來的MES供應(yīng)商力量不容小覷。目前規(guī)模較大的汽車MES系統(tǒng)集成商都有自己的MES產(chǎn)品。

汽車MES高端市場主要被GE、Rockwell Automation和Siemens占據(jù)；中低端市場則主要由本土SI和汽車企業(yè)發(fā)展而來的MES供應(yīng)商占據(jù)。

由于中端市場近兩年的崛起，目前無論在軟件產(chǎn)品還是在實(shí)施業(yè)績上，本土MES供應(yīng)商的市場分額都要略好于國際廠商。

在汽車行業(yè)，GE MES歷史悠久，且在全球有著先天優(yōu)勢。早在多年前為GM總部實(shí)施SCADA系統(tǒng)時(shí)，GE就與GM共同研發(fā)了MES的雛形模塊；汽車為Rockwell Automation最為優(yōu)勢的行業(yè)之一，東風(fēng)、廣汽，福特等知名企業(yè)都選用了RA的MES；西門子的MES主要在大眾的中國工廠得到應(yīng)用。

市場規(guī)模及未來趨勢

Ø 汽車市場規(guī)模大、配套產(chǎn)業(yè)眾多，對MES的需求會(huì)持續(xù)增長。雖然2011年汽車消費(fèi)受政策抑制，然而已規(guī)劃新工廠的建設(shè)和信息化部署并未受到影響，預(yù)期2011年汽車MES市場將有非常好的表現(xiàn)，2012-2015年則稍有回落、進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期。

Ø 中端市場繼續(xù)發(fā)力。中高檔客車MES市場開始起步，本土汽車廠和零配件工廠開始更多應(yīng)用MES。但該市場門檻低，參與者參差不齊。

Ø 產(chǎn)品技術(shù)方面，國外MES供應(yīng)商需不斷加深對本土車企生產(chǎn)工藝的了解，加速產(chǎn)品界面和實(shí)施的本土化；本土供應(yīng)商則應(yīng)在產(chǎn)品平臺的適用性、可升級和擴(kuò)展性上不斷提升。

更多ＭＥＳ相關(guān)信息請見《gongkong 2011中國MES市場研究報(bào)告》