傳統(tǒng)的電力驅(qū)動船舶采用交流線路，為多條驅(qū)動推進器和推進傳動裝置的直流線路供電，消耗80%的電力。ABB的船載直流電網(wǎng)在優(yōu)化推進系統(tǒng)方面取得了重大進步，通過單條直流線路輸送電力，可以大幅節(jié)約電力。

        ABB船載直流電網(wǎng)在2011年5月推出，是一項振興直流技術(shù)應(yīng)用的電力解決方案，可以為各類船舶提供高效配電和電力推進系統(tǒng)。它為采用低壓線路的船只設(shè)計，例如海洋工程船、拖船、渡輪和游艇，可以降低船舶油耗和排放達20%。
        ABB過程自動化業(yè)務(wù)部負責人芮尼克表示：“通過這套解決方案，船只可以利用直接連接到船載直流電網(wǎng)的太陽能板、燃料電池和電池等輔助性直流電源，從而最大限度節(jié)省能源。船載直流電網(wǎng)將幫助船舶從服役的第一天起，就可以實現(xiàn)高能效、低排放。”
        ABB將為這艘93米長、5000噸重的多用途油田補給工程船提供一整套船載直流系統(tǒng)，包括全套電力、推進和自動化系統(tǒng)。該船預(yù)計在2013年第一季度交付使用。
        ABB船載直流電網(wǎng)的一大優(yōu)勢是，船上發(fā)動機不必再以固定的速度運轉(zhuǎn)，通過調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速可以優(yōu)化船只能耗。此外，直流電網(wǎng)省去了笨重的變壓器和配電板，電氣系統(tǒng)的體積和重量可以縮減30%，從而給乘客和貨物提供了更多的船上空間，此外船上的各種設(shè)備安裝布局也可以更加靈活。