機(jī)動(dòng)車(chē)油改天然汽液化汽設(shè)備
機(jī)動(dòng)車(chē)油改項(xiàng)目特點(diǎn)
一. 簡(jiǎn)介:
“天然氣”對(duì)我國(guó)能源戰(zhàn)略有重大意義,目前我國(guó)原油60%依靠進(jìn)口,國(guó)際原油的價(jià)格和供應(yīng)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響日益增大。而我國(guó)天然氣儲(chǔ)量豐富,截至目前,我國(guó)天然氣探明儲(chǔ)量達(dá)到43816億立方米以上,年產(chǎn)量407.7億立方米,今年年底可望突破500億立方米。大力推廣汽車(chē)天然氣改裝,對(duì)促進(jìn)天然氣產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展和我們能源結(jié)構(gòu)多元化都有重要戰(zhàn)略意義。
天然氣是一種清潔、高效、優(yōu)質(zhì)的“綠色能源”。其主要成分為甲烷,比空氣輕,且無(wú)色、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性。甲烷燃燒后的主要燃燒物是二氧化碳和水。生活中使用天然氣做飯,不會(huì)黑鍋、不冒黑煙、沒(méi)有異味。
“天然氣”更有利于環(huán)境保護(hù)?,F(xiàn)在空氣污染特別是城市里的空氣污染很大程度來(lái)自汽車(chē)
尾氣。與石油燃料相比,氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小,對(duì)大氣的有害排放污染物少。
汽車(chē)使用天然氣作為動(dòng)力燃料,其尾氣中不含鉛,基本不含硫化物,一氧化碳減少 97%,碳
氫化合物減少72%,氮氧化合物減少30%,苯、粉塵減少100%,噪音降低40%。大量采用天
然氣進(jìn)行改裝來(lái)替代現(xiàn)在的燃油車(chē)輛,將給城市的大氣環(huán)境帶來(lái)巨大的改善。
天然氣汽車(chē)的使用費(fèi)用較低一般為汽油價(jià)格的50%,天然氣為高燃點(diǎn)的輕量氣體,氣化后
的密度只有空氣一半左右,在正常溫度和壓力下,安全性能也遠(yuǎn)高于柴汽油。天然氣本身稍有泄漏,很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中,氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件,特別是密封部分,都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650℃,比汽油燃點(diǎn)427℃高出近230多度。天然氣的爆炸極限比汽油高3-4.7倍,更不容易爆炸。天然氣儲(chǔ)氣瓶設(shè)有防過(guò)量注入系統(tǒng)和防超壓系統(tǒng),確保了天然氣燃燒系統(tǒng)本身的安全性。因此,天然氣作為汽車(chē)燃料是比較安全的。天然氣汽車(chē)?yán)鋯?dòng)性能好,運(yùn)行平穩(wěn),維修費(fèi)用低,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 天然氣汽車(chē)是清潔燃料汽車(chē),尾氣排放少,環(huán)境污染少,是環(huán)境保護(hù)的需要。為保護(hù)環(huán)境,減少污染,國(guó)家政
府制定了一系列鼓勵(lì)性政策促進(jìn)燃?xì)馄?chē)的發(fā)展, 天然氣是國(guó)家鼓勵(lì)使用的清潔能源。為保
護(hù)環(huán)境,減少污染,國(guó)家政府制定了一系列鼓勵(lì)性政策促進(jìn)燃?xì)馄?chē)的發(fā)展。隨著天然氣汽
車(chē)的發(fā)展,天然氣汽車(chē)加氣站逐漸形成網(wǎng)絡(luò),天然氣汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備 。
一些車(chē)主最擔(dān)心油改氣的車(chē)發(fā)生碰撞后會(huì)發(fā)生爆炸。其實(shí),目前我們國(guó)家在“油改
氣”這方面的技術(shù)已經(jīng)很成熟,專(zhuān)家解釋?zhuān)瑲馄慷冀?jīng)過(guò)高壓、火燒、槍擊等試驗(yàn),因撞
擊發(fā)生爆炸的可能性非常小。氣瓶的可靠性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動(dòng)車(chē)的電池,電動(dòng)車(chē)的電池
一旦受到撞擊,將會(huì)引氣爆炸,威協(xié)到乘客和車(chē)主安全。天然氣氣瓶中氣體的壓力一般
為21Mpa,液化氣氣瓶?jī)?nèi)的氣壓一般最高為4Mpa,遠(yuǎn)低于天然氣氣瓶, 液化氣比汽油、柴油的著火點(diǎn)高200℃以上,不易自燃,安全性能更加可靠。
就汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言,天然氣容易擴(kuò)散,在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳,抗爆性能好,不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)。這些都會(huì)降低汽車(chē)的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用,提高汽車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性。
油改氣通常是指汽車(chē)油改氣,隨著近年來(lái)油價(jià)高漲,給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的成本越
來(lái)越高,很多商家都開(kāi)始選擇節(jié)能環(huán)保的天然氣汽車(chē)作為自己的運(yùn)營(yíng)工具,這樣原有
的汽車(chē)用戶(hù)也想通過(guò)改裝自己的汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng),已達(dá)到節(jié)約成本的目的,因此全國(guó)各
地陸續(xù)出現(xiàn)了大量的汽車(chē)油改氣廠(chǎng)家,專(zhuān)業(yè)為想油改氣的車(chē)主服務(wù)。
二.我公司產(chǎn)品特點(diǎn):
1.我公司產(chǎn)品是自主創(chuàng)新的高科技產(chǎn)品,有以下幾個(gè)專(zhuān)利.
1)汽車(chē)燃?xì)庹{(diào)配器專(zhuān)利, 專(zhuān)利號(hào)201110274527.X
2) 汽車(chē)燃?xì)庹{(diào)配器專(zhuān)利, 專(zhuān)利號(hào)201120347066.X
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)用液化氣減壓閥的改進(jìn),特別是汽車(chē)用液化氣調(diào)壓裝置的起動(dòng)怠速閥,帶有進(jìn)氣孔和排氣孔的起動(dòng)怠速閥的閥座安裝在減壓閥第二級(jí)減壓室的殼體上,其進(jìn)氣孔與一次減壓室的排氣道相通,在閥座的氣室中安裝著中心帶有進(jìn)氣孔的閥芯,在閥座上設(shè)有氣室與第二級(jí)減壓室相通的排氣孔,在設(shè)有通孔的閥蓋內(nèi)安裝著彈簧控制的膜片構(gòu)成真空室,在膜片下部固接著與閥芯進(jìn)氣口座相配合的閥門(mén)。其壓力調(diào)節(jié)靈敏度高,供氣及時(shí),便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。
2. 經(jīng)我公司改裝的機(jī)動(dòng)車(chē),可以直接用氣啟動(dòng),這是我公司的專(zhuān)利。市面是有很多其它公
司改裝的出租車(chē),公共氣車(chē)等,不能用氣啟動(dòng),要先用油啟動(dòng),再切換到氣。
3.我公司產(chǎn)品是油氣兩用,通過(guò)一個(gè)開(kāi)關(guān)切換。
4. 我公司產(chǎn)品通用性強(qiáng),同一裝置,即可用CNG天燃?xì)猓?span>LNG液化天燃?xì)?span>,也可用液化石油氣,民用液化氣,不用更改裝置,只要更換氣瓶即可。
5.我公司產(chǎn)品型號(hào)齊全,可改裝出租車(chē),私家車(chē),貨車(chē),面包車(chē),中巴車(chē),公共氣車(chē)等。
6. 柴油機(jī)動(dòng)車(chē)我公司也可以改裝,并且是油氣兩用(目前只有我公司能做到)。
7. 安裝方便, 維護(hù)簡(jiǎn)單。 如果操作熟練的化,2小時(shí)可改裝一臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)。不用在發(fā)動(dòng)機(jī)上
鉆孔, 也不用每月更換火花塞。
8. 能量轉(zhuǎn)換效率高,經(jīng)公司改裝過(guò)后的機(jī)動(dòng)車(chē),天燃?xì)饪晒?jié)省66%費(fèi)用,液化氣可節(jié)省50%費(fèi)用,無(wú)論是燒天燃?xì)獾?,還是燒液化的,不存在動(dòng)力不足的情況,用油和用氣動(dòng)力是
不相上下的。
例如:1.5排量的機(jī)動(dòng)車(chē),用15公斤液化氣罐,可行駛350公理以上.
9. 經(jīng)我公司改裝的機(jī)動(dòng)車(chē),于1998年通過(guò)國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證。
三.油氣對(duì)比表 :
項(xiàng)目 | CNG(壓縮天燃?xì)?span>) | LNG(液化天然氣) | LPG(車(chē)用液化石油氣) | 93#汽油 | 0#柴油 | |
氣源保障 | 好 | 極差 | 好 | 較好 | ||
減排效果 | 好 | 好 | 好 | 較好 | ||
氣價(jià)格穩(wěn)定性 | 穩(wěn)定 | 穩(wěn)定 | 穩(wěn)定 | 不穩(wěn)定 | ||
單價(jià) | 4.2元/Nm3 | 4.2元/Nm3 | 4.5元/L | 4.0元/L | 7.37(江西) | 7.28(江西) |
出租車(chē)百公里燃料消耗 | 6.6Nm3 | 6.6Nm3 | 8.6L | 8.6L | 10L | 8L |
出租車(chē)百公里燃料費(fèi)(元) | 28.0 | 28.00 | 38.7 | 34.4 | 73.7 | 58.24 |
壓力(MPa) | 20 | 1.6 | 1.6 | 0.1 | ||
技術(shù)成熟度 | 成熟 | 試驗(yàn)階段 | 成熟 | 成熟 | ||
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) | 完善 | 尚未建立 | 完善 | |||
加氣站設(shè)備 | 國(guó)產(chǎn)良好 | 部分國(guó)外引進(jìn) | 國(guó)產(chǎn)良好 | |||
國(guó)內(nèi)燃?xì)馄?chē)中占有比例 | 60%(處于高速增長(zhǎng)階段) | 試驗(yàn)階段 | 40% | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)性能 | 噪聲小 排放環(huán)保 | 噪聲大 排放不環(huán)保 | ||||
環(huán)境污染程度 | 輕 | 重 |
四.同類(lèi)產(chǎn)品對(duì)比 :
對(duì)比項(xiàng)目 | 本品牌 | 其他品牌 |
專(zhuān)利 | 有專(zhuān)利 1. 汽車(chē)燃?xì)庹{(diào)配器專(zhuān)利, 專(zhuān)利號(hào)201110274527.X 2. 汽車(chē)燃?xì)庹{(diào)配器專(zhuān)利, 專(zhuān)利號(hào)201120347066.X | 無(wú) |
啟動(dòng)方式 | 直接氣啟動(dòng) | 先油后氣 |
氣規(guī)格 | CNG天燃?xì)猓?span>LNG液化天燃?xì)?span>,LPG液化石油氣,民用液化氣 | 天燃?xì)猓夯蜌?/span>(車(chē)用) |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 | 汽油、柴油(改后還能油氣兩用) | 汽油、柴油(改后不能油氣兩用) |
油耗 | 節(jié)省50-66% | 節(jié)省40% |
改后動(dòng)力 | 足夠 | 不足 |
安裝 | 簡(jiǎn)單方便 | 繁瑣 |
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