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機(jī)動(dòng)車(chē)油改天然汽液化汽設(shè)備

機(jī)動(dòng)車(chē)油改天然汽液化汽設(shè)備

——— 機(jī)動(dòng)車(chē)油改天然汽液化汽
 

機(jī)動(dòng)車(chē)油改項(xiàng)目特點(diǎn)

一.    簡(jiǎn)介:

  天然氣對(duì)我國(guó)能源戰(zhàn)略有重大意義,目前我國(guó)原油60%依靠進(jìn)口,國(guó)際原油的價(jià)格和供應(yīng)對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響日益增大。而我國(guó)天然氣儲(chǔ)量豐富,截至目前,我國(guó)天然氣探明儲(chǔ)量達(dá)到43816億立方米以上,年產(chǎn)量407.7億立方米,今年年底可望突破500億立方米。大力推廣汽車(chē)天然氣改裝,對(duì)促進(jìn)天然氣產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展和我們能源結(jié)構(gòu)多元化都有重要戰(zhàn)略意義。 

天然氣是一種清潔、高效、優(yōu)質(zhì)的綠色能源。其主要成分為甲烷,比空氣輕,且無(wú)色、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性。甲烷燃燒后的主要燃燒物是二氧化碳和水。生活中使用天然氣做飯,不會(huì)黑鍋、不冒黑煙、沒(méi)有異味。

 天然氣更有利于環(huán)境保護(hù)?,F(xiàn)在空氣污染特別是城市里的空氣污染很大程度來(lái)自汽車(chē)

尾氣。與石油燃料相比,氣體燃料在制備過(guò)程中能量損失較小,對(duì)大氣的有害排放污染物少。

汽車(chē)使用天然氣作為動(dòng)力燃料,其尾氣中不含鉛,基本不含硫化物,一氧化碳減少 97%,碳

氫化合物減少72%,氮氧化合物減少30%,苯、粉塵減少100%,噪音降低40%。大量采用天

然氣進(jìn)行改裝來(lái)替代現(xiàn)在的燃油車(chē)輛,將給城市的大氣環(huán)境帶來(lái)巨大的改善。 

天然氣汽車(chē)的使用費(fèi)用較低一般為汽油價(jià)格的50%,天然氣為高燃點(diǎn)的輕量氣體,氣化后

的密度只有空氣一半左右,在正常溫度和壓力下,安全性能也遠(yuǎn)高于柴汽油。天然氣本身稍有泄漏,很快就會(huì)擴(kuò)散到大氣中,氣體燃料系統(tǒng)的各個(gè)部件,特別是密封部分,都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查。天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650,比汽油燃點(diǎn)427高出近230多度。天然氣的爆炸極限比汽油高3-4.7倍,更不容易爆炸。天然氣儲(chǔ)氣瓶設(shè)有防過(guò)量注入系統(tǒng)和防超壓系統(tǒng),確保了天然氣燃燒系統(tǒng)本身的安全性。因此,天然氣作為汽車(chē)燃料是比較安全的。天然氣汽車(chē)?yán)鋯?dòng)性能好,運(yùn)行平穩(wěn),維修費(fèi)用低,具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 天然氣汽車(chē)是清潔燃料汽車(chē),尾氣排放少,環(huán)境污染少,是環(huán)境保護(hù)的需要。為保護(hù)環(huán)境,減少污染,國(guó)家政

府制定了一系列鼓勵(lì)性政策促進(jìn)燃?xì)馄?chē)的發(fā)展, 天然氣是國(guó)家鼓勵(lì)使用的清潔能源為保

護(hù)環(huán)境,減少污染,國(guó)家政府制定了一系列鼓勵(lì)性政策促進(jìn)燃?xì)馄?chē)的發(fā)展。隨著天然氣汽

車(chē)的發(fā)展,天然氣汽車(chē)加氣站逐漸形成網(wǎng)絡(luò),天然氣汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施逐漸完備 。 

一些車(chē)主最擔(dān)心油改氣的車(chē)發(fā)生碰撞后會(huì)發(fā)生爆炸。其實(shí),目前我們國(guó)家在油改

這方面的技術(shù)已經(jīng)很成熟,專(zhuān)家解釋?zhuān)瑲馄慷冀?jīng)過(guò)高壓、火燒、槍擊等試驗(yàn),因撞

擊發(fā)生爆炸的可能性非常小。氣瓶的可靠性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電動(dòng)車(chē)的電池,電動(dòng)車(chē)的電池

一旦受到撞擊,將會(huì)引氣爆炸,威協(xié)到乘客和車(chē)主安全。天然氣氣瓶中氣體的壓力一般

21Mpa,液化氣氣瓶?jī)?nèi)的氣壓一般最高為4Mpa,遠(yuǎn)低于天然氣氣瓶, 液化氣比汽油、柴油的著火點(diǎn)高200以上,不易自燃,安全性能更加可靠。

就汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)而言,天然氣容易擴(kuò)散,在發(fā)動(dòng)機(jī)中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳,抗爆性能好,不會(huì)稀釋潤(rùn)滑油,因而使發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和潤(rùn)滑油的使用期限大幅度增長(zhǎng)。這些都會(huì)降低汽車(chē)的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用,提高汽車(chē)使用的經(jīng)濟(jì)性。

   油改氣通常是指汽車(chē)油改氣,隨著近年來(lái)油價(jià)高漲,給交通運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)的成本越

來(lái)越高,很多商家都開(kāi)始選擇節(jié)能環(huán)保的天然氣汽車(chē)作為自己的運(yùn)營(yíng)工具,這樣原有

的汽車(chē)用戶(hù)也想通過(guò)改裝自己的汽車(chē)燃?xì)庀到y(tǒng),已達(dá)到節(jié)約成本的目的,因此全國(guó)各

地陸續(xù)出現(xiàn)了大量的汽車(chē)油改氣廠(chǎng)家,專(zhuān)業(yè)為想油改氣的車(chē)主服務(wù)。

二.我公司產(chǎn)品特點(diǎn):

1我公司產(chǎn)品是自主創(chuàng)新的高科技產(chǎn)品,有以下幾個(gè)專(zhuān)利.

1)汽車(chē)燃?xì)庹{(diào)配器專(zhuān)利,  專(zhuān)利號(hào)201110274527.X

 2) 汽車(chē)燃?xì)庹{(diào)配器專(zhuān)利, 專(zhuān)利號(hào)201120347066.X

  本實(shí)用新型屬于汽車(chē)用液化氣減壓閥的改進(jìn),特別是汽車(chē)用液化氣調(diào)壓裝置的起動(dòng)怠速閥,帶有進(jìn)氣孔和排氣孔的起動(dòng)怠速閥的閥座安裝在減壓閥第二級(jí)減壓室的殼體上,其進(jìn)氣孔與一次減壓室的排氣道相通,在閥座的氣室中安裝著中心帶有進(jìn)氣孔的閥芯,在閥座上設(shè)有氣室與第二級(jí)減壓室相通的排氣孔,在設(shè)有通孔的閥蓋內(nèi)安裝著彈簧控制的膜片構(gòu)成真空室,在膜片下部固接著與閥芯進(jìn)氣口座相配合的閥門(mén)。其壓力調(diào)節(jié)靈敏度高,供氣及時(shí),便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。

2.  經(jīng)我公司改裝的機(jī)動(dòng)車(chē),可以直接用氣啟動(dòng),這是我公司的專(zhuān)利。市面是有很多其它公

司改裝的出租車(chē),公共氣車(chē)等,不能用氣啟動(dòng),要先用油啟動(dòng),再切換到氣。

3我公司產(chǎn)品是油氣兩用,通過(guò)一個(gè)開(kāi)關(guān)切換。

4.  我公司產(chǎn)品通用性強(qiáng),同一裝置,即可用CNG天燃?xì)猓?span>LNG液化天燃?xì)?span>,也可用液化石油氣,民用液化氣,不用更改裝置,只要更換氣瓶即可。

5我公司產(chǎn)品型號(hào)齊全,可改裝出租車(chē),私家車(chē),貨車(chē),面包車(chē),中巴車(chē),公共氣車(chē)等。

6. 柴油機(jī)動(dòng)車(chē)我公司也可以改裝,并且是油氣兩用(目前只有我公司能做到)

7.  安裝方便, 維護(hù)簡(jiǎn)單。 如果操作熟練的化,2小時(shí)可改裝一臺(tái)機(jī)動(dòng)車(chē)。不用在發(fā)動(dòng)機(jī)上

鉆孔, 也不用每月更換火花塞。

8. 能量轉(zhuǎn)換效率高,經(jīng)公司改裝過(guò)后的機(jī)動(dòng)車(chē),天燃?xì)饪晒?jié)省66%費(fèi)用,液化氣可節(jié)省50%費(fèi)用,無(wú)論是燒天燃?xì)獾?,還是燒液化的,不存在動(dòng)力不足的情況,用油和用氣動(dòng)力是

不相上下的。

   例如:1.5排量的機(jī)動(dòng)車(chē),用15公斤液化氣罐,可行駛350公理以上.

9.  經(jīng)我公司改裝的機(jī)動(dòng)車(chē),于1998年通過(guò)國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證

三.油氣對(duì)比表 : 

項(xiàng)目

CNG(壓縮天燃?xì)?span>)

LNG(液化天然氣)

LPG(車(chē)用液化石油氣)

LPG(民用液化石油氣)

93#汽油

0#柴油

氣源保障

極差

較好

減排效果

 

較好

氣價(jià)格穩(wěn)定性

穩(wěn)定

穩(wěn)定

穩(wěn)定

不穩(wěn)定

單價(jià)

4.2/Nm3

4.2/Nm3

4.5/L

4.0/L

7.37(江西)

7.28(江西)

出租車(chē)百公里燃料消耗

6.6Nm3

6.6Nm3

8.6L

8.6L

10L

8L

出租車(chē)百公里燃料費(fèi)(元)

28.0

28.00

38.7

34.4

73.7

58.24

壓力(MPa

20

1.6

1.6

0.1

技術(shù)成熟度

成熟

試驗(yàn)階段

成熟

成熟

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

完善

尚未建立

完善

加氣站設(shè)備

國(guó)產(chǎn)良好

部分國(guó)外引進(jìn)

國(guó)產(chǎn)良好

國(guó)內(nèi)燃?xì)馄?chē)中占有比例

60%(處于高速增長(zhǎng)階段)

試驗(yàn)階段

40

發(fā)動(dòng)機(jī)性能

噪聲小

排放環(huán)保

噪聲大

排放不環(huán)保

環(huán)境污染程度

四.同類(lèi)產(chǎn)品對(duì)比

對(duì)比項(xiàng)目

本品牌

其他品牌

專(zhuān)利

有專(zhuān)利

1.     汽車(chē)燃?xì)庹{(diào)配器專(zhuān)利, 專(zhuān)利號(hào)201110274527.X

2.     汽車(chē)燃?xì)庹{(diào)配器專(zhuān)利, 專(zhuān)利號(hào)201120347066.X

無(wú)

啟動(dòng)方式

直接氣啟動(dòng)

先油后氣

氣規(guī)格

CNG天燃?xì)猓?span>LNG液化天燃?xì)?span>,LPG液化石油氣,民用液化氣

天燃?xì)猓夯蜌?/span>(車(chē)用)

發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型

汽油、柴油(改后還能油氣兩用)

汽油、柴油(改后不能油氣兩用)

油耗

節(jié)省50-66%

節(jié)省40%

改后動(dòng)力

足夠

不足

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