2014年前三季度，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)與去年同期相比保持較快增長(zhǎng)，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下滑。2014年1-9月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1,439萬(wàn)輛和1,416萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)11.3%和10.2%。其中交叉乘用車(chē)同比降幅依然明顯，SUV和MPV增長(zhǎng)明顯，均超過(guò)30%，是乘用車(chē)增長(zhǎng)的主要拉動(dòng)力量。2014年1-9月，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成284萬(wàn)輛和284萬(wàn)輛，與上年同期相比，產(chǎn)量下降5.72%，銷(xiāo)量下降6.24%。其中客車(chē)和貨車(chē)非完整車(chē)輛同比下滑，其他車(chē)輛同比上漲。

2014年前三季度，汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資加速。2014年1-9月，汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模達(dá)7,297億元，比去年同期增長(zhǎng)10.2%。其中，新能源汽車(chē)固定資產(chǎn)投資多于傳統(tǒng)汽車(chē)固定資產(chǎn)投資。這主要是由于兩點(diǎn)：一是國(guó)務(wù)院、交通部等中央機(jī)構(gòu)大力出臺(tái)新能源政策，例如自2014年9月1日至2017年年底，對(duì)獲得許可在中國(guó)境內(nèi)銷(xiāo)售(包括進(jìn)口)的純電動(dòng)以及符合條件的插電式(含增程式)混合動(dòng)力、燃料電池三類(lèi)新能源汽車(chē)，免征車(chē)輛購(gòu)置稅（8.5%）；二是地方政府紛紛響應(yīng)號(hào)召，對(duì)新能源汽車(chē)建廠提供土地使用稅減免或直接建廠投資補(bǔ)貼等。因此，多個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)甚至互聯(lián)網(wǎng)公司開(kāi)始涉足新能源汽車(chē)，紛紛投資建設(shè)新能源汽車(chē)工廠。

2014年前三季度，汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)化采購(gòu)額同比去年持平，其增速低于汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資增速。這主要是由于新建汽車(chē)生產(chǎn)線需要兩到三年才能完成，而自動(dòng)化產(chǎn)品（DCS、HMI、PLC、伺服電機(jī)等）通常在生產(chǎn)線將要完工時(shí)才進(jìn)行采購(gòu)。

自動(dòng)化產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)生產(chǎn)的各個(gè)工藝流程，以自動(dòng)化控制和變頻器產(chǎn)品為主，傳感器產(chǎn)品作為輔助設(shè)備用于提升汽車(chē)產(chǎn)品的性能和駕駛體驗(yàn)。其中，在沖壓工藝段，以工業(yè)焊接機(jī)自動(dòng)化產(chǎn)品使用為主；在焊接工藝段，自動(dòng)化產(chǎn)品使用以連接器及工業(yè)機(jī)器人使用為主；在涂裝工藝段，電泳底漆和中涂工藝大量使用全線自動(dòng)化電氣控制系統(tǒng)；在總裝工藝段，大梁安裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他不易安裝的部件，機(jī)械手臂及自動(dòng)化控制系統(tǒng)使用較多。

gongkong預(yù)計(jì)，2014年汽車(chē)行業(yè)自動(dòng)產(chǎn)品采購(gòu)額在14億左右，同比持平。