船舶行業(yè)高壓電機(jī)市場(chǎng)正值隆冬
目前,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,航運(yùn)市場(chǎng)訂單持續(xù)減少。加之國(guó)際油價(jià)的暴跌,降低了船東訂造節(jié)能型船舶的積極性。延緩老舊船舶的拆解,船東降低了新船需求。2014年,造船行業(yè)完工量降幅收窄,新增訂單量明顯回落,手持訂單量穩(wěn)步增長(zhǎng)。船舶行業(yè)緩慢復(fù)蘇,主要來(lái)自造船價(jià)格低廉所致,手持訂單消化的是2012年的低價(jià)船訂單。
數(shù)據(jù)來(lái)源:gongkong
預(yù)期2015年,中國(guó)船舶行業(yè)新增訂單小幅下跌;造船完工量小幅增長(zhǎng),約達(dá)4,300萬(wàn)載重噸;手持訂單量保持在1.3億載重噸左右。中國(guó)新增海洋工程裝備訂單數(shù)量為30座左右,新增海洋工程船訂單量為120-150艘左右。
在船舶行業(yè)中,高壓電機(jī)主要應(yīng)用在主機(jī)部分的電力推進(jìn)系統(tǒng)和輔機(jī)部分的大型起重鋪管船的起重機(jī)、大型挖泥船的泥泵等;但相對(duì)比低壓大功率電機(jī),高壓電機(jī)應(yīng)用情況略顯弱勢(shì)。
如在4000T起重船中,高壓電機(jī)主要應(yīng)用在起重機(jī),舵槳推進(jìn)器及側(cè)向推進(jìn)器等。這些設(shè)備應(yīng)用電機(jī)均為6.3KV電壓。在起重機(jī)上應(yīng)用電機(jī)為6.3KV,4900KW需要變頻電機(jī);舵槳推進(jìn)器則需要6.3kv/1500kw,兩臺(tái)高壓電機(jī)。側(cè)向推進(jìn)器則需要6.3kv/2000kw,兩臺(tái)高壓電機(jī)。
綜上情況,盡管造船行業(yè)在逐漸復(fù)蘇,但在沒有政策性刺激的情況下,船舶行業(yè)高壓電機(jī)市場(chǎng)應(yīng)用并不會(huì)有較為大的增長(zhǎng)。gongkong預(yù)計(jì),船舶行業(yè)高壓電機(jī)市場(chǎng)未來(lái)五年并未有較大起色,同比變化將在-5%~10%之間。
工控網(wǎng)市場(chǎng)分析師——高鑫鑫
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