Low到底線盡失的文案大戰(zhàn)，明星陣容堪比春晚的燒錢造勢(shì)，無(wú)懸念再破天量的電商成交記錄……雙十一狂歡了馬云強(qiáng)東、實(shí)惠了屌絲萬(wàn)眾，也將中國(guó)的物流倉(cāng)配水平從史前時(shí)代一躍推進(jìn)了后現(xiàn)代。

雙11戰(zhàn)報(bào)頻傳 電商有備物流大戰(zhàn)

經(jīng)過(guò)全球剁手黨將近12個(gè)小時(shí)的瘋狂掃貨，截止11月11日11時(shí)50分，天貓雙11全球狂歡節(jié)交易額突破571億元，打破去年雙11全天交易額記錄。其中無(wú)線交易占比71%，全球產(chǎn)生成交的國(guó)家和地區(qū)達(dá)到205個(gè)。

然而迎接第七個(gè)雙十一，身經(jīng)百戰(zhàn)的“剁手黨”面對(duì)各大電商的“橄欖枝”已逐步成長(zhǎng)為“精明黨”，他們不止會(huì)貨比三家，并且更加注重網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)、配套服務(wù)。這一點(diǎn)各大電商早有準(zhǔn)備。

昨晚雙十一剛剛開(kāi)閘，各大倉(cāng)儲(chǔ)公司、快遞公司就投入了這場(chǎng)準(zhǔn)備已久的配送大戰(zhàn)中。11月11日凌晨零點(diǎn)14分，北京朝陽(yáng)區(qū)的一位買家就收到了剛剛在天貓上購(gòu)買的微鯨電視。這是2015天貓雙11全球狂歡節(jié)配送第一單，由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴日日順物流送達(dá)。截至11月11日8點(diǎn)22分，雙11全球狂歡節(jié)已產(chǎn)生2億個(gè)物流訂單，比2014年達(dá)到這一數(shù)字提前了9個(gè)小時(shí)。

中國(guó)雙十一網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)的訂單是爆炸式增長(zhǎng)，這給設(shè)備系統(tǒng)的調(diào)配能力以及倉(cāng)配中心運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的操作能力帶來(lái)極大挑戰(zhàn)，提升物流效率落到了高自動(dòng)化倉(cāng)配模式上。

據(jù)介紹，目前的電商倉(cāng)儲(chǔ)主要借用傳統(tǒng)大倉(cāng)，采用人工入庫(kù)統(tǒng)計(jì)、紙質(zhì)單據(jù)發(fā)貨等方式，效率低下錯(cuò)誤率極高，人工的不可控性也導(dǎo)致暴力分揀等問(wèn)題出現(xiàn)。而隨著電商需求的逐步提升，電商倉(cāng)儲(chǔ)格局也正在改變。近幾年各大電商和第三方物流公司紛紛加緊提升物流體系的自動(dòng)化水平。高自動(dòng)化的倉(cāng)配中心通過(guò)人機(jī)協(xié)作極大提高了發(fā)貨效率和庫(kù)存準(zhǔn)確率，人工占比的下降減少了粗暴分揀。

拼命寄，電商物流比拼自動(dòng)化硬實(shí)力

京東

自建物流是京東的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，投運(yùn)一年的京東上?！皝喼抟惶?hào)”物流中心是京東的旗艦工程和“秘密武器”。該中心目前90%以上操作已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，具備國(guó)內(nèi)智能化、自動(dòng)化程度最高的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備和作業(yè)流程。硬件方面，上海“亞洲一號(hào)”擁有自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（AS/RS）、自動(dòng)分揀機(jī)等先進(jìn)設(shè)備；軟件方面，倉(cāng)庫(kù)管理、控制、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東公司定制開(kāi)發(fā)。

自動(dòng)入庫(kù)運(yùn)輸機(jī)：可實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的自動(dòng)出、入庫(kù) 

堆垛機(jī)：實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的自動(dòng)存貨、取貨和補(bǔ)貨，運(yùn)行速度達(dá)180米/分鐘

立體倉(cāng)庫(kù)揀貨區(qū)：實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨，揀選貨物后自動(dòng)輸送 

自動(dòng)分揀機(jī)：自動(dòng)供包，分揀處理能力超過(guò)20000件/小時(shí)，分揀準(zhǔn)確率超過(guò)99.99% 

蘇寧

“這幾天都是最忙的時(shí)候，我們兩班倒，24小時(shí)工作不停歇！”昨天上午，剛剛盯完一個(gè)夜班的北京蘇寧物流總經(jīng)理徐偉臉色有些憔悴，他帶著記者參觀了蘇寧北京物流二期基地的倉(cāng)儲(chǔ)車間。剛邁進(jìn)大門(mén)，十多米高的貨架上每層都是滿滿當(dāng)當(dāng)，貨物乘著料箱隨著傳送帶“旅行”，不同工種的工人們小跑代替走路……空氣中似乎彌漫著大戰(zhàn)前的硝煙。抬頭一望，“快一分或許累些，慢一秒失去未來(lái)”等標(biāo)語(yǔ)四處可見(jiàn)。“我們就是要搶時(shí)間，一分一秒都必須搶，讓貨物必須第一時(shí)間到達(dá)客戶手上”，徐偉說(shuō)。

收貨、上架、入庫(kù)、分揀、打包……每個(gè)流水線都是全員在位。在這個(gè)五萬(wàn)多平方米倉(cāng)儲(chǔ)面積的廠房，從商品進(jìn)庫(kù)到出庫(kù)最快只要幾個(gè)小時(shí)。二期基地以母嬰、百貨、超市、3C類500萬(wàn)種商品為主，網(wǎng)友“購(gòu)物車”里的品類這里基本涵蓋?！拔覀儼嗽路菥烷_(kāi)始備戰(zhàn)‘雙11’了，在500多名員工的基礎(chǔ)上又招了2000人，還新配置了300多輛貨車，以往一個(gè)車在倉(cāng)庫(kù)和配送中轉(zhuǎn)點(diǎn)之間每天往返兩三次，這幾天起碼五六趟。”徐偉說(shuō)，最近一周日接單七八十萬(wàn)件的數(shù)量是平時(shí)的五六倍，“雙11”期間的峰值預(yù)計(jì)是平時(shí)的10倍，加人、配車、延工時(shí)，都是為了不“爆倉(cāng)”。

拾階而上，二樓自動(dòng)化流水線上藍(lán)色和黃色的物料箱卻“分道揚(yáng)鑣”，走的不是一個(gè)方向。工作人員介紹，原來(lái)，黃色的箱子分“一家一單”和“一家多單”兩種，藍(lán)色的箱子則是發(fā)向華北其他地區(qū)的外埠商品。平時(shí)網(wǎng)友購(gòu)物時(shí)都會(huì)“掃蕩”不同種類的物品，不過(guò)“一家多單”的訂單分揀對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)大難題。來(lái)到合單墻，每個(gè)貨格下面都有一個(gè)紅燈，只要工作人員掃碼，相應(yīng)位置的紅燈就會(huì)閃亮，貨物就能以最快速度放到指定的亮燈貨格。據(jù)介紹，這樣的智能分揀減少了工人的工作強(qiáng)度，大大提升了分揀效率。

走到打包區(qū)，單人桌上電腦屏幕的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，打包員蔣立偉拿起掃碼槍掃描，核對(duì)系統(tǒng)更新后的訂單，十指翻飛間一瓶洗發(fā)水就被保鮮膜裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。疊快遞盒、貼膠帶、放填充物、打印發(fā)票、打包封口……記者拿起秒表計(jì)算，一整套的流程蔣立偉只需要20秒，而打包員們每天這樣的動(dòng)作都要做上1000多次。

直擊雙十一倉(cāng)儲(chǔ)物流配送現(xiàn)場(chǎng)

天貓

位于江蘇丹陽(yáng)、去年3月底正式開(kāi)倉(cāng)運(yùn)營(yíng)的的中聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)在雙11當(dāng)晚燈火通明。這個(gè)國(guó)內(nèi)首家高自動(dòng)化電商倉(cāng)配中心，目前已建成的位于江蘇丹陽(yáng)的一期50000平米高自動(dòng)化倉(cāng)配中心，具備日均處理150萬(wàn)件貨品，峰值處理200萬(wàn)件貨品的能力。去年6月26日天貓年中大促，3小時(shí)內(nèi)處理6萬(wàn)訂單。

為了迎戰(zhàn)“雙十一”，中聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)提前準(zhǔn)備了超過(guò)十個(gè)足球場(chǎng)大小的倉(cāng)儲(chǔ)面積，進(jìn)行快速的調(diào)撥貨品準(zhǔn)備。倉(cāng)配中心所有客戶的庫(kù)存量級(jí)達(dá)到千萬(wàn)件，對(duì)應(yīng)的包材準(zhǔn)備、快遞信息對(duì)接、人員備戰(zhàn)工作提前完成。

為了加快發(fā)貨速率，中聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)的WMS系統(tǒng)與各大快遞公司的系統(tǒng)對(duì)接，根據(jù)快遞公司的發(fā)貨路線進(jìn)行分撥，這樣快遞公司無(wú)需把包裹再拉回自己的分撥中心進(jìn)行二次分撥，只需要派車輛從中聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)把包裹裝車直接出發(fā)即可，大大的節(jié)省了在途配送時(shí)間，提升了配送效率。比如中聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)的入倉(cāng)客戶御泥坊、都市麗人、莫畏和涉趣在雙十一期間推出了“貨品秒發(fā)”的聯(lián)合營(yíng)銷頁(yè)面，上面的所有商品，中聯(lián)網(wǎng)倉(cāng)都會(huì)在倉(cāng)庫(kù)的系統(tǒng)后臺(tái)進(jìn)行優(yōu)先標(biāo)示，安排優(yōu)先發(fā)貨。

自動(dòng)化倉(cāng)配整個(gè)過(guò)程因?yàn)槿伺c貨物接觸非常少，不僅降低了貨品的損耗，也徹底排除了暴力分揀的隱患。

1號(hào)店

在1號(hào)店華南運(yùn)營(yíng)總部暨廣東洪梅倉(cāng)，一眼望不到頭的倉(cāng)庫(kù)里，一件件快遞包裹正經(jīng)由自動(dòng)化設(shè)備分揀、包裝、傳輸，送到倉(cāng)庫(kù)裝卸平臺(tái)邊上漸次排開(kāi)的物流貨車?yán)?，等待著配送至消費(fèi)者手上，完成“最后一公里”的任務(wù)。

1號(hào)店華南運(yùn)營(yíng)總部屬于廣東省及東莞市重大建設(shè)項(xiàng)目，總投資17.5億元，全面投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后年銷售額將達(dá)150億元。該倉(cāng)庫(kù)采用國(guó)際領(lǐng)先包裝自動(dòng)化設(shè)備，從分揀到包裝包裹傳輸全部自動(dòng)化完成，訂單處理能力達(dá)到日均10萬(wàn)單，高峰處理能力15萬(wàn)單。

當(dāng)然，雙十一狂歡背后的物流瓶頸尚未徹底解決，如何讓商家輕松賣貨沒(méi)有爆倉(cāng)危機(jī)、如何讓買家順暢購(gòu)物體驗(yàn)極速達(dá)的既視感，將是電商大佬、物流先鋒和自動(dòng)化人未來(lái)幾年持續(xù)投入的核心課題。