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MES案例學習 – 某發(fā)動機工廠質(zhì)量門檢查

MES案例學習 – 某發(fā)動機工廠質(zhì)量門檢查

2016/7/25 12:37:34

某發(fā)動機工廠的總裝下線工位成為一個瓶頸工位,平均操作時間近2分鐘。

該工位有一些簡單的附件裝配作業(yè),并且配置了質(zhì)量門檢查。


由于業(yè)務邏輯較復雜,首先從數(shù)據(jù)庫的層面進行檢查,發(fā)現(xiàn)此工位的一個關鍵查詢SQL查詢時間較長,用了近86秒。于是先對硬件進行升級,把SGA4G升到8G,結(jié)果查詢時間降低了18秒,略有改進,但還不能達到業(yè)務設定的節(jié)拍時間。

接下來進一步分析業(yè)務邏輯。

最終下線質(zhì)量門是一個綜合檢查站,要檢查:

  • 發(fā)動機的工單狀態(tài)是否正常。

  • 發(fā)動機的質(zhì)量狀態(tài)是否正常。

  • 發(fā)動機是否被質(zhì)量扣留。

  • 發(fā)動機的檢測結(jié)果是否正常。

  • 發(fā)動機是否有未清除缺陷。

  • 發(fā)動機的AUDIT結(jié)果是否正常。

  • 發(fā)動機是否經(jīng)過所有的關鍵工位。

  • 發(fā)動機是否存在少裝或多裝零件。

這其中,邏輯最復雜、最消耗資源的是最后一步少裝檢查。

少裝檢查的邏輯是:

少裝/多裝物料 = 應裝物料(BOM) – 已裝物料 + 實時替代件轉(zhuǎn)換

技術(shù)方面的困難主要是因為:

  • BOM是一個動態(tài)的結(jié)構(gòu),需要根據(jù)工單上線時間、結(jié)構(gòu)有效時間、零件有效時間進行動態(tài)地計算。

  • 存在分裝,并且BOM也有層級結(jié)構(gòu),這樣計算BOM時需要進行遞歸查詢。

為了減少動態(tài)計算BOM的時間,從技術(shù)上可以采取以下方法:

  • 建立一個視圖,字段包含所有總成件、分裝件、零件等對應的所有信息,用上線時間作為計算的依據(jù)。

  • 建一個物化視圖,對應此視圖的結(jié)構(gòu)。

  • 定期刷新物化視圖,從而提前得到需要的數(shù)據(jù)。

這個改進有效減少了實時遞歸查詢所消耗的時間。

另一方面,對業(yè)務流程進行改進:把該工位拆分為兩個工位,第一工位做裝配,第二工位做檢查,這樣就減少了裝配作業(yè)所占用的時間。

經(jīng)由上述改進,終于把工位節(jié)拍減少到58秒,滿足了生產(chǎn)的要求。


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