據(jù)2016年8月24日媒體消息，因缺少充電樁，上海新能源車4成里程仍在“喝油”。與此同時，第六屆上海國際充電站(樁)技術(shù)設備展覽會（以下簡稱“EVSE展”）在上海新國際博覽中心火熱舉行，各類智能充電解決方案爭奇斗艷，意圖讓更多新能源車實現(xiàn)“油轉(zhuǎn)電”。

浩亭eMobility高級大客戶經(jīng)理Veit Schröter 先生專程從德國趕赴參加EVSE展，并向中國工控網(wǎng)介紹浩亭展區(qū)。浩亭此次展示的充電電纜組件可為各種交流充電接口提供適用型號，全球三種不同型號的連接系統(tǒng)均可使用，同時專為纜上充電設備(IC-CPD*)設計了可互換式線纜組件，以及針對中國充電樁新國標研制的車輛充電電纜組件新品。

（浩亭展位）

中國千億級充電市場可期

作為“工業(yè)4.0”的倡導者，來自德國的Veit Schröter對具有“先進制造”、“智能制造”基因的“中國制造2025”并不陌生。其中，“中國制造2025”對節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，與浩亭eMobility業(yè)務更是息息相關(guān)。

“中國制造2025”提出，純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國內(nèi)未來重點發(fā)展的方向。到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛。

承載新能源汽車有效運營的充電樁(站)被予以厚望，并被倒逼著不斷完善、加速上市、迅速普及。據(jù)國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛預計，到2020年國內(nèi)充電樁(站)市場規(guī)模進超10000億元。

“這是浩亭首次參加EVSE展，我們對中國充電站(樁)設備市場抱有非常大的期待，而且浩亭已經(jīng)準備好與中國充電站(樁)設備行業(yè)攜手共進?！盫eit Schröter說，幾年前，浩亭就已部署進駐國際充電站(樁)設備市場，并積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗及提供全球化保障的可靠產(chǎn)品。得益于中國對節(jié)能與新能源汽車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的布局，過去兩年，浩亭eMobility業(yè)務在中國市場獲得了長足的發(fā)展。

（浩亭eMobility高級大客戶經(jīng)理Veit Schröter 先生）

充電樁不同國標，浩亭皆輕松應對

今年1月1日起，我國正式實施電動汽車充電接口及通信協(xié)議5項國家標準。在安全性方面，新標準增加充電接口溫度監(jiān)控、電子鎖、絕緣監(jiān)測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應用。在兼容性方面，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實現(xiàn)新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。

展會現(xiàn)場，Veit Schröter特別向中國工控網(wǎng)介紹了浩亭專為中國充電樁新國標研制的車輛充電電纜組件——通過CQC認證的充電槍。此外，浩亭還展出了符合歐洲充電接口標準的Type-2充電槍（擁有VDE認證、UL認證），適用于美國市場的Type-1充電槍（擁有UL認證、CE認證、JET/PSE認證）。

（浩亭車輛充電電纜組件）

浩亭充電設備新品是模式2充電電纜組件，內(nèi)含緊湊移動性交流充電器、集成溫度監(jiān)測、直流故障電流檢測（RCD）、帶集成的開關(guān)式PE。該設備可隨車使用。

Veit Schröter 先生表示，在汽車行業(yè)，浩亭一方面將積極與中國汽車企業(yè)尋求合作，根據(jù)客戶需求提供定制化產(chǎn)品；另一方面，在充電站(樁)設備市場，浩亭將致力于提供快速充電設備，研制更高等級、更高電流的充電設備。（文/gongkong張麗瑩）