歷經(jīng)125年的ABB開創(chuàng)性技術(shù)之旅·第四站——鐵力士峰空中纜車-嚴苛環(huán)境下的動力及控制方案
歷經(jīng)125年的ABB開創(chuàng)性技術(shù)之旅·第四站——鐵力士峰空中纜車-嚴苛環(huán)境下的動力及控制方案
2016年10月2日,瑞士,在探究ABB技術(shù)創(chuàng)新的五天日程中,鐵力士峰的參觀可以說將這一發(fā)現(xiàn)之旅推上了新高潮:從TOSA充電,到Linth Limmern 水電站發(fā)電,到瑞士國電輸配電,再到圣哥達隧道的電力和自動化融合方案,中國媒體團來到了阿爾卑斯山的鐵力士峰,參觀ABB在空中纜車的動力和控制中心,并了解ABB在峰頂造雪工程上的基礎(chǔ)支持,對ABB在電力全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)覆蓋有了更深入的認識。
參觀路線由ABB精心策劃,在10月2日的Linth Limmern 水電站參觀中,媒體團已經(jīng)體驗了空中纜車和隧道內(nèi)纜車,對于ABB在纜車的高速、穩(wěn)定性能有了初步印象。ABB瑞士電機與傳動銷售負責人MR.Ueli Spinner在參觀前詳細介紹了鐵力士峰的空中纜車項目,以及ABB在山地鐵路方面的技術(shù)積累,使媒體代表們更加期望連接海拔3000米的絕頂風景。
ABB為鐵力士峰提供堅強的動力系統(tǒng)
鐵力士峰距離蘇黎世機場僅2小時車程,擁有原始冰川和鐵力士懸索橋,峰頂?shù)幕﹫龈俏藷o數(shù)戶外運動愛好者。如今,到鐵力士峰游覽,不僅能在峰頂欣賞皚皚白雪,體驗勁風中搖晃的懸索橋,還可以體驗三種不同類型的空中纜車,在安靜、穩(wěn)定、安全的纜車中欣賞山腳到峰頂不斷變化的風景,而在最后600米的360度全景旋轉(zhuǎn)纜車中,更是一段終身難忘的驚險體驗。
鐵力士山市場營銷負責人介紹,自2015年起,舊有的纜車系統(tǒng)進行全面的改造,ABB提供了纜車的傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)分為1200kW和900kW兩種,電力用于纜車運行和人工造雪兩方面,用電量是6.4兆瓦,而附近居民用電量是4.5兆瓦。目前運行一年以來,實現(xiàn)了零故障,為鐵力士峰的安全運行和良性運營提供了保障。
鐵力士峰纜車分為三段:第一段是運送客人的小型纜車,第二段使用運送攜帶雪具客人的中型纜車,第三段是360度旋轉(zhuǎn)觀景纜車。在第三段的360度旋轉(zhuǎn)觀景纜車上也備有傳動系統(tǒng)。
ABB電力與自動化融合的代表——智慧電機
與普通游客不同的是,我們更加清楚地感受到ABB隱形于空中纜車和人工造雪背后的技術(shù)支撐,更加贊嘆ABB技術(shù)及產(chǎn)品在嚴苛環(huán)境下的完美表現(xiàn)。MR.Ueli Spinner介紹,在鐵力士峰使用的電機系統(tǒng)采用最新的技術(shù),可以說是“智慧電機”。
讓設(shè)備開口說話是數(shù)字化的第一步,新的電機系統(tǒng)通過傳遞振動、溫度等數(shù)據(jù),上傳到遠程維護系統(tǒng),大幅度降低了維護成本,更為重要的是保證了設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。MR.Ueli Spinner以Linth Limmern 水電站纜車為例證實新型電機在成本方面的優(yōu)勢,在安裝高性能電容器的同時,維護的周期大概是每10年或者是12年一次,25年才需要做一些大的維護。
在維護服務(wù)方面,ABB的電機系統(tǒng)更為周到,據(jù)了解在Berdon,ABB備有電機和零配件儲存件,工作人員全天候服務(wù),能夠快速響應(yīng)客戶需求。
MR.Ueli Spinner介紹,新型電機之所以能有如此高效、智能的特性,在于ABB在原件和組件產(chǎn)品方面的技術(shù)優(yōu)勢,將自動化技術(shù)與電力產(chǎn)品進行高效銜接。未來,這一優(yōu)勢將幫助客戶更順暢地邁入數(shù)字化時代。
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