隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，人們迫切的希望能夠通過發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，在人與物，物與物之間產(chǎn)生聯(lián)系，比如人們寄出一份快件，希望能夠在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)時(shí)掌握快件的動(dòng)態(tài)，再比如通過城市交通信息網(wǎng)，人們可以快速查詢公交車到站時(shí)間和位置，合理安排出行。在不知不覺中，人們很驚奇的發(fā)現(xiàn)，物聯(lián)網(wǎng)概念已經(jīng)不再需要強(qiáng)調(diào)和深化，因?yàn)?，人們?dāng)初對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的夙愿，已經(jīng)成為了生活中的一部分，隨處可見，改變著我們的生活，也改變著行業(yè)的發(fā)展。

　　物聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)智能交通開始一輪跨越式發(fā)展；RFID技術(shù)伴隨物聯(lián)網(wǎng)崛起；門禁結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展更快；物聯(lián)網(wǎng)智能照明讓生活更智能舒適；電梯物聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控受追捧；智能家居助產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)突破。

　　中國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)興起助力 提高偵查安保水平

　　近日，中國新型無人機(jī)吸頻繁亮相引多家外媒關(guān)注。美國《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站15日稱，中國成都飛機(jī)工業(yè)公司近日展出“天翼”無人機(jī)的改進(jìn)型。這種高空長航時(shí)無人機(jī)具備一定隱形能力，是中國追趕美國高新軍事技術(shù)的最新成果。英國《簡氏防務(wù)周刊》稱，“天翼”無人機(jī)以緊湊型雙發(fā)布局替代了以往的單發(fā)布局，外形酷似美國RQ-4“全球鷹”大型無人偵察機(jī)，但尺寸更接近于布局緊湊的MQ-9“死神”無人機(jī)。報(bào)道稱，“中國工程技術(shù)人員希望借此提升無人機(jī)的紅外隱形性能”。此外這家公司還推出另一種“翔龍”無人機(jī)。《簡氏防務(wù)周刊》認(rèn)為，多種新型號(hào)無人機(jī)的出現(xiàn)可能暗示解放軍對(duì)無人機(jī)的迫切需求。

　　除了傳統(tǒng)的偵察任務(wù)外，中國新型無人機(jī)還擔(dān)負(fù)起越來越多的任務(wù)。《紐約時(shí)報(bào)》稱，中國無人機(jī)處于全天候待命狀態(tài)，已能進(jìn)行偵察、定位等功能，可用來協(xié)助抓捕恐怖分子，中國軍方人士表示：“無人機(jī)身負(fù)監(jiān)視、偵察和攻擊使命，將在反恐行動(dòng)中起到舉足輕重的作用?！?/p>

　　安檢產(chǎn)品趨勢(shì)：專業(yè)化、智能化、服務(wù)化、集成化

　　隨著安檢產(chǎn)品被越來越多地應(yīng)用于工礦企業(yè)，對(duì)金屬物的辨別能力要求也不斷提高。

　　安檢設(shè)備向智能化方向發(fā)展。目前地鐵等應(yīng)用場(chǎng)合中在安檢方面的投資不僅包括購置相應(yīng)的安檢設(shè)備，還需增加相應(yīng)的安檢人員。隨著檢測(cè)手段增加，復(fù)雜程度提高，對(duì)安檢人員的專業(yè)素質(zhì)要求隨之提高，安檢成本不斷提升。因此，開發(fā)更加智能化的檢驗(yàn)手段，提高安檢人員的工作效率也是安檢設(shè)備要發(fā)展的重要方向。

　　租賃方式將日益普遍。隨著安檢設(shè)備的應(yīng)用日益廣泛，一些文化場(chǎng)所以及一些體育場(chǎng)館等對(duì)臨時(shí)增加安檢設(shè)備的需求也不斷增加。采取租賃方式可以降低設(shè)備投入，減少保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用，對(duì)于資金實(shí)力不強(qiáng)的業(yè)主而言是較好的選擇。同時(shí)，未來設(shè)備企業(yè)的服務(wù)收入也將逐步提高，服務(wù)的作用將日益凸顯，甚至將成為決定廠商競爭力的關(guān)鍵因素。

　　安檢系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)與其他安防系統(tǒng)集成，包括監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。從多個(gè)角度多種途徑保證安檢系統(tǒng)的功效發(fā)揮。安檢系統(tǒng)主要起到事前預(yù)防的作用，一旦發(fā)生突發(fā)事件，必須依靠其他手段降低事件的帶來的不利后果。這就需要安檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與其他安防系統(tǒng)的有效集成，從而建立“事前”和“事后”有效配合的安防機(jī)制。

　　智能語音識(shí)別應(yīng)用設(shè)備興起

　　回顧人類發(fā)展歷史，不難看出，隨著人類不斷進(jìn)化，從最初通過手掌、肢體使用簡單工具、傳遞簡單信息，發(fā)展到控制發(fā)聲并通過耳朵接收，形成了一個(gè)以語音為載體的快速信息傳遞通道和收發(fā)閉環(huán)，成為人類間最自然、最重要的信息交互手段。聲波作為一種音頻信號(hào)，和視頻信號(hào)、無線電信號(hào)一樣是，非接觸方式傳播，也是人類唯一可以不借助工具就可自由掌控的一種天然“無線”資源。

　　今年，智能設(shè)備的興起給語音識(shí)別帶來新生，語音識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步也讓語音識(shí)別的應(yīng)用開始拓展開來。目前，語音識(shí)別技術(shù)在通信領(lǐng)域已得到廣泛的應(yīng)用，包括AT&T、Verizon、LG電子、諾基亞、摩托羅拉，在終端上都載入了語音識(shí)別的技術(shù)。另外，在航空領(lǐng)域，美國航空公司也使用了語音識(shí)別系統(tǒng)。

　　智能交通深化改革 多個(gè)方面取得進(jìn)步突破

　　1月16日，浙江省交通運(yùn)輸工作暨治理城市交通擁堵工作電視電話會(huì)議召開。會(huì)議指出，2014年是交通運(yùn)輸工作全面深化改革開局之年，浙江省上下圍繞“兩美浙江”和“四個(gè)交通”建設(shè)發(fā)展目標(biāo)，交通建設(shè)投資突破900億元，實(shí)現(xiàn)了物流平臺(tái)不斷提升，運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整，綠色交通、公路“四化”、“五個(gè)一萬”提升農(nóng)村公路等全面發(fā)展，引領(lǐng)了全省現(xiàn)代交通“五大建設(shè)”逐步向綜合、智慧、綠色、平安領(lǐng)域縱深延伸，為全省經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長提供了堅(jiān)實(shí)保障。

　　智能交通的發(fā)展是社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，智能化是時(shí)代發(fā)展的主流，一切脫離了智能的事物終將被淘汰，交通也不例外。智能交通的發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)智慧城市建設(shè)，有效解決人們的出行問題。在智能交通領(lǐng)域，應(yīng)用研究取得了多方面的進(jìn)展。

　　LED智能照明產(chǎn)業(yè)爆發(fā)

　　據(jù)高工LED產(chǎn)業(yè)研究所(GLII)預(yù)測(cè)，2014年中國LED行業(yè)總產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)到3445億元，同比增長31%。其中，LED上游外延芯片、中游封裝、下游應(yīng)用產(chǎn)值分別為120億元、568億元、2757億元，同比分別增長43%、20%、32%。LED產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量超過2萬家。

　　隨著LED照明技術(shù)產(chǎn)品逐漸成熟完善，LED照明產(chǎn)品性價(jià)比越來越高，LED行業(yè)在2014年迎來的“爆發(fā)年”，但隨著行業(yè)競爭的加劇，LED企業(yè)跑路、倒閉也時(shí)有發(fā)生，行業(yè)洗牌正在加劇，LED行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)變革的大時(shí)代。

　　智能交通將現(xiàn)千億級(jí)市場(chǎng)—等你來撬動(dòng)

　　受益于相關(guān)鼓勵(lì)政策的發(fā)布和落實(shí)，國內(nèi)智能交通行業(yè)取得了快速的發(fā)展，年均復(fù)合增長率超過20%。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實(shí)，智能交通行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。數(shù)據(jù)顯示，中國財(cái)政支出在智能交通系統(tǒng)上的投資額從2006年的182億元增長到2010年的481億元；2012年我國城市智能交通行業(yè)市場(chǎng)總規(guī)模為159.90億元，同比增長21.70%；2013年受政府投資推動(dòng)智慧城市建設(shè)的影響，我國智能交通行業(yè)應(yīng)用投資增長至407.99億元，增長率則高達(dá)28.5%；2014年智能交通行業(yè)基礎(chǔ)建設(shè)基本成型，注重應(yīng)用成為發(fā)展主要方向，增長率接近30%，應(yīng)用投資規(guī)模超過500億；到2015年，由于千萬級(jí)項(xiàng)目頻出，城市智能交通市場(chǎng)吸引了越來越多的非傳統(tǒng)城市智能交通企業(yè)參與其中。同時(shí)，為緩解政府資金周轉(zhuǎn)壓力，以工程總承包方式建設(shè)的城市智能交通項(xiàng)目也逐漸增多。有專家預(yù)測(cè)今年智能交通行業(yè)應(yīng)用投資將增長將超過700億元。

　　隨著我國智慧產(chǎn)業(yè)的不斷推進(jìn)，智能交通這一細(xì)分領(lǐng)域的發(fā)展也正在加速，不少地方已經(jīng)制訂并公布各類智能交通發(fā)展規(guī)劃，國家層面的宏觀規(guī)劃也有望制訂頒布。智能交通行業(yè)市場(chǎng)廣闊，技術(shù)相對(duì)成熟，行業(yè)模式已趨成型，行業(yè)發(fā)展值得期待，千億級(jí)市場(chǎng)等待企業(yè)的撬動(dòng)。

　　2015年智能家居發(fā)展三道坎

　　2014年被稱為是智能家居年，在這一年中，Google收購了NEST，推出了HomeKit智能家庭平臺(tái)，Samsung等大廠也推出了自己的智能家居解決方案，一時(shí)間智能家居在國際上這個(gè)詞大熱，頻頻見諸于各科技媒體，成為焦點(diǎn)。盡管如，智能家居目前還未到達(dá)真正的高峰期，現(xiàn)在還只是剛剛開始而已。

　　2015年，智能家居將繼續(xù)爆發(fā)，行業(yè)內(nèi)大佬跑馬圈地戰(zhàn)略已展開，2015年智能家居市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)發(fā)展到一個(gè)新的高度，不過在此之前需要跨過技術(shù)、用戶、市場(chǎng)這三道坎。

　　第一道技術(shù)坎：技術(shù)融合問題；第二道用戶坎：培養(yǎng)用戶使用觀念；第三道市場(chǎng)坎：內(nèi)熱外冷的市場(chǎng)格局如何改變。

　　物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展?jié)摿薮?/p>

　　物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是繼計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮，據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)顯示，到2012年全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)超過1700億美元，2015年將接近3500億美元，年增長率接近25%。雖然對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的界定和標(biāo)準(zhǔn)還未確立，這組數(shù)據(jù)的說服力欠缺，但是從中發(fā)映出物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的潛力還是比較大的。

　　隨著智能手機(jī)滲透率超過六成，行業(yè)逐步走向成熟，增速開始放緩，物聯(lián)網(wǎng)有望接力智能手機(jī)，成為電子行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口。美、歐、日、韓等國均將物聯(lián)網(wǎng)上升為國家戰(zhàn)略，蘋果、谷歌、IBM等國際巨頭也都紛紛布局智能設(shè)備、智慧城市等物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)IDC預(yù)測(cè)，到2020年預(yù)計(jì)將有300億設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將由14年的2656億美元增長至2020年的3.04萬億美元。我們認(rèn)為，作為物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的MEMS傳感器、RFID以及MCU控制器將最直接受益行業(yè)大發(fā)展，有望在未來幾年取得快速增長。

　　傳感器在智能交通作用重要

　　智能交通在服務(wù)百姓便捷出行和交通科學(xué)管理方面發(fā)揮著重要作用。傳感器與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的關(guān)鍵，傳感器實(shí)現(xiàn)智能化，使智能交通越來越受歡迎，極大的方便我們的出行，為我們出現(xiàn)保駕護(hù)航。

　　縱觀中國的交通現(xiàn)狀和未來需求，燃油的效能、排放法規(guī)、生產(chǎn)效率和地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)將成為中國智能交通行業(yè)的四大驅(qū)動(dòng)力，這正是傳感器在這四大領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的結(jié)果，助力智能交通行業(yè)的建設(shè)。

　　伴隨著傳感器在智能交通及其它各領(lǐng)域越來越廣，傳感器開始向智能化發(fā)展，目前我國傳感器在智能交通方面的主要有三個(gè)研究方向。

　　智慧城市呈現(xiàn)三種形式六大特色

　　天津大學(xué)建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃研究總院院長洪再生教授認(rèn)為目前，我國智慧城市有三種形式：

　　一是以北京、上海、廣州等城市代表的全面智慧發(fā)展型，這些城市具有城市規(guī)模大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)、信息化水平全國領(lǐng)先的特點(diǎn)，涉及信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)研發(fā)、智能應(yīng)用、環(huán)境構(gòu)建、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和水電氣等市政設(shè)施等領(lǐng)域。二是以東南沿海發(fā)達(dá)城市為主的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)型，該城市具有區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)。他們通過智慧城市建設(shè)，拉動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)，以先發(fā)優(yōu)勢(shì)帶來更多優(yōu)質(zhì)資源，形成良性循環(huán)。三是以中小型城市為主的穩(wěn)步發(fā)展跟進(jìn)型，這些城市以信息基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用的智慧化提升和建設(shè)作為智慧城市的重點(diǎn)任務(wù)，兼顧產(chǎn)業(yè)發(fā)展，貼合城市定位，提高城市信息化發(fā)展水平。

　　我國智慧城市建設(shè)的六個(gè)特色：一、關(guān)注民生需求，提升公共服務(wù)水平；二、打造公共平臺(tái)，提高社會(huì)治理能力；三、加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)，促進(jìn)土地集約利用；四、注重發(fā)展質(zhì)量，保護(hù)生態(tài)環(huán)境；五、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)城融合發(fā)展；六、創(chuàng)新體制機(jī)制，優(yōu)化資源配置。