一提Neurala你可能并不熟悉。但是這兩天，這個名不見經(jīng)傳的美國初創(chuàng)小企業(yè)卻撼動整個美國政府——Neurala從一家有中國國企背景的公司中得到一筆具體數(shù)額不明的投資，這引起美方強烈反抗。據(jù)《紐約時報》3月23日報道，美國空軍一方面希望Neurala提供技術(shù)，以增強機器人感知力，另一方面卻在Neurala缺錢的時候置若罔聞。于是Neurala將目光轉(zhuǎn)向中國，但是當(dāng)Neurala拿到中國人的錢時，美國卻不樂意了……

美國政府：中國看上了敏感的美國創(chuàng)業(yè)公司，五角大樓表示很焦慮          

美國的初創(chuàng)公司歷來都是他們的敏感地帶，尤其是從事軍用尖端技術(shù)的初創(chuàng)公司，這對于美國而言具備極大的潛力及價值。現(xiàn)在，中國公司已經(jīng)成為非常重要的投資者，在這些中國企業(yè)中，有不少都是國有企業(yè)旗下的公司，而國企歷來都是貼上政府標(biāo)簽的工作者……

這樁交易給華盛頓敲響了警鐘。中國國防部發(fā)表的一份全新白皮書顯示，中國正在鼓勵與政府有密切關(guān)聯(lián)的中國企業(yè)投資專注于人工智能、機器人等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的美國初創(chuàng)公司。這份白皮書被送到了特朗普政府高層手中，知情人透露，白皮書指出美國目前缺少本應(yīng)保護潛在關(guān)鍵技術(shù)的政府管控措施。以這樁交易為例，投資者可能會促使初創(chuàng)公司達成可能泄露知識產(chǎn)權(quán)的合作，他們可能得到一些內(nèi)部資料了解到技術(shù)開發(fā)的全過程，這會為美國技術(shù)帶來極大的恐慌。

Neurala及其一眾創(chuàng)業(yè)汪：美國不給錢，中國企業(yè)就成了好朋友

《紐約時報》稱，為了向美國空軍證明公司的能力，Neurala從百思買(BestBuy)買來一臺無人車，安裝上他們的產(chǎn)品，讓它在一次會議期間辨認(rèn)出空軍部長德博拉·李·詹姆斯(Deborah LeeJames)，并跟隨她到處走動。“空軍部長告訴我們技術(shù)很棒，我們應(yīng)該把它運用在所有地方。但就此后便沒了下文，沒有人跟進這件事?！?/span>凡塞斯說。

相比于美國政府的揶揄，中國投資者更愿意冒風(fēng)險，而且也很愿意快速達成交易。一些初創(chuàng)有時候能找到的唯一投資源就來自于中國，即使公司缺錢，也可能會獲得很大的突破?，F(xiàn)在，Neurala終于從一只中國基金獲得投資，據(jù)透露，這支中國基金不久前還將一筆數(shù)目不明的資金投給了位于加州莫哈維的商業(yè)太空游公司XCORAerospace——一家制造太空飛船和引擎且與美國航空航天局(NASA)有合作的公司。

中方撒錢代表：我們喜歡做技術(shù)的搬運工

對于此次投資，Neurala的中國基金代表表示：“公司的部分目標(biāo)是爭取把研發(fā)的一部分搬運到中國來，避免中國只是負責(zé)低端的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。但是將太空技術(shù)帶到中國會很難，因為美國有出口控制?！?/span>

我們在這里看到了一個非常敏銳的字眼——搬運。沒錯，這兩年在搬磚問題上，我們是稱職的。這一趨勢的發(fā)生并非始于今日，2016年上半年，中國企業(yè)海外并購交易的總規(guī)模達到了1353億美元?！陡２妓埂肪W(wǎng)站刊文稱，在這六個月內(nèi)全球的跨境交易中，23%都是中國企業(yè)所為。

坦白講，在“工業(yè)4.0”方面，中國還有很多不足之處，外資企業(yè)怕技術(shù)知識的泄露以及專利和知識產(chǎn)權(quán)的損失，中國方面則希望加強措施促進合作。去年德國怕了，今年美國怕了。在中企投資的口味偏好中，有航天器火箭發(fā)動機、自主海軍船舶傳感器及可以給戰(zhàn)斗機駕駛艙印刷柔性屏幕的設(shè)備等等。此外，中國投資者特別在柔性電子元件及機器人方面做出大量投資。

最大的問題是，我們偏向于“搬”，而不傾向于“研”。拿貴圈最為鐘愛的機器人產(chǎn)業(yè)來看，2017年機器人商業(yè)評論（RBR）評出的機器人公司TOP 50榜單中，美國公司仍然占據(jù)絕對主導(dǎo)地位，同時有大約1/4的1年左右新創(chuàng)公司入榜，中國大陸上榜的公司僅有大疆和新松兩家，身影實在略顯單薄。

新松我們并不陌生，隸屬中國科學(xué)院，致力于數(shù)字化智能高端裝備制造。公司的機器人產(chǎn)品線涵蓋工業(yè)機器人、潔凈（真空）機器人、移動機器人、特種機器人及智能服務(wù)機器人五大系列。而大疆是主要進行無人機的商業(yè)和娛樂使用，提供航拍無人機、農(nóng)業(yè)植保機等智能飛控產(chǎn)品和解決方案，關(guān)鍵技術(shù)包括飛行控制器、直升機配件、航空和手持平衡環(huán)、地面站等。IDC指出，到2020年，中國航拍無人機市場將以86.5%的年復(fù)合增長率快速成長。屆時，該市場出貨量將達到576萬臺，市場規(guī)模達到250億元人民幣，其中行業(yè)應(yīng)用出貨量占比33%，銷售額占比49%。

（機器人排行榜）

而在中國不停地買買買之時，美國對于技術(shù)研發(fā)則已經(jīng)發(fā)揮到了極致。給大家舉個例子，美國谷歌旗下波士頓動力公司最新發(fā)布一款名為Handle的機器人，且足+輪式的組合讓該機器人牛的一塌糊涂。

還有踢不倒的Spot及帶有機器臂造型的SpotMini

還有陪你一起散步的雙足機器人Atlas：它身高可達1.9米，體重約150公斤，像人類一樣用雙腿直立行走。它主要用來協(xié)助救援工作，但經(jīng)過編程后，它有能力穿越崎嶇地形及操作電力設(shè)備，可組成未來的“機械步兵團”。

其實，歷經(jīng)多年的摸爬滾打，中資企業(yè)已經(jīng)積累了足夠規(guī)模的資本以及市場競爭力，但是像技術(shù)、研發(fā)、全球的營銷網(wǎng)絡(luò)以及品牌的管理和運營等方面，對很多中資企業(yè)而言都是比較薄弱的環(huán)節(jié)。到國外去收購或者投資這些公司，有利于中資企業(yè)拓展全球市場，同時也能獲取一些比較重要的研發(fā)平臺。但是，單靠“買買買”完全不足以撐起工業(yè)4.0下的中國制造，所以，只有自主實力過硬，不過度依賴，從陣痛期到真正的轉(zhuǎn)型升級期，才能夠看到中國制造的希望。