如果中國說自己的高速公路里程量是世界第二，那應(yīng)該沒有人敢說自己是第一了，這可想而知中國高速公路網(wǎng)是多么的發(fā)達，面對眾多的高速公路網(wǎng)管理起來也是一件非常麻煩的事情，所以單單的靠人力去管理那將是一個浩瀚的工程，這時是需要科技力量的幫助?，F(xiàn)在高速公路收費系統(tǒng)由計算機管理子系統(tǒng)CCTV閉路監(jiān)控子系統(tǒng)、有線對講子系統(tǒng)、緊急報警子系統(tǒng)和電源子系統(tǒng)等構(gòu)成。五個子系統(tǒng)均分為收費車道和收費站兩級。收費站系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)采用1000Mbps星型快速以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)車道收費數(shù)據(jù)實時傳送，以便收費管理監(jiān)控室對個車道收費訛誤全過程實施集中統(tǒng)一監(jiān)督管理。

 面對如此龐雜的收費系統(tǒng)與手段，單靠傳統(tǒng)的PC機來操作已經(jīng)是很難滿足現(xiàn)如今的狀況了，這就要求性能更加強大的PC硬件設(shè)備，也是解決這個問題最關(guān)鍵的幾個難點之一。德航智能的8U上架機箱——IPC-GS8410恰恰的可以滿足現(xiàn)在高速公路收費系統(tǒng)所要求的，8U上架機箱它的強大之處在于擁有這14槽標準PICMG1.0底板，10槽標準PICMG1.3底板這為操作人員減輕了負擔也將繁雜的工作簡單化。此外超大的空間搭配將使得該計算機可以存儲更多的數(shù)據(jù)。

 中國不斷地在向前發(fā)展，作為發(fā)展中的中堅力量——科技，更是至關(guān)重要的一環(huán)，德航智能作為一個技術(shù)創(chuàng)新型的公司，迎難而上，攻破著一個個工控行業(yè)中的技術(shù)難關(guān)，為圓中國夢而奉獻出屬于自己的力量。

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