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你會選擇使用國產(chǎn)傳感器嗎?

你會選擇使用國產(chǎn)傳感器嗎?

2021/1/18 16:48:19

某日小編與朋友吃飯時展開了這樣一段對話:


Q:最近在做個項目,想買傳感器,你有什么推薦嗎?

A:你需要什么類型的傳感器?很多品牌都不錯啊,例如基恩士,還有歐姆龍、圖爾克什么的都有對應(yīng)的傳感器產(chǎn)品……反正都是大品牌,就看你需要什么類型的了。

A:對了,國產(chǎn)品牌也有一些很不錯的,而且性價比高,你可以考慮看看。

Q:艾瑪,國產(chǎn)的就算了吧。進(jìn)口的多靠譜啊,我寧愿多花錢也不希望項目出什么問題。


的確,在國內(nèi)工業(yè)自動化行業(yè)中,普遍用戶的傳感器品牌都是外資,例如康耐視、基恩士、歐姆龍、圖爾克、倍加福、邦納等。在購買高精度、高可靠性的傳感器時,很多企業(yè)更是偏愛國外品牌,對于國產(chǎn)品牌也存在一定的刻板印象,認(rèn)為國產(chǎn)的質(zhì)量得不到保障。

這不,小編的朋友也是這樣,一聽國產(chǎn)品牌就皺起了眉頭。除此之外,許多集成商為了買個安心,很多時候也愿意花兩到三倍的價格去買國外的傳感器。

國產(chǎn)傳感器就這么不值一提嗎?

小編之前看過一位工程師“吐槽”國產(chǎn)接近開關(guān)的案例,工程師小A畢業(yè)后進(jìn)入了一家非標(biāo)自動化公司,公司當(dāng)時承接了國內(nèi)某柴油機(jī)巨頭企業(yè)中速機(jī)擰緊設(shè)備的改造,這套設(shè)備是阿特拉斯于1999年提供給該企業(yè)的。上面的接近開關(guān)具體品牌已經(jīng)看不清,但客戶的車間生產(chǎn)主任表示沒壞過,比較皮實。

由于整體設(shè)備的所有關(guān)鍵部件基本都已經(jīng)老化了,小A和同事決定更換全部內(nèi)部電控部件,由于當(dāng)時沒有考慮到需要更換接近開關(guān),導(dǎo)致手頭沒有現(xiàn)成的,遂找客戶詢問有沒有接近開關(guān)能夠提供,客戶便給了幾個國產(chǎn)某品牌的接近開關(guān)。小A也沒有多想,覺得國產(chǎn)的應(yīng)該也可以用,但是在簡單調(diào)試后,陪產(chǎn)的時候問題來了。

一共六處接近開關(guān)的位置,每一個位置的傳感器都燒毀至少3次,監(jiān)控供電電壓也沒發(fā)現(xiàn)過壓,找客戶要接近開關(guān)數(shù)量較多的結(jié)果是客戶暴跳如雷(后來了解到當(dāng)時用的那個國產(chǎn)某品牌的接近開關(guān)在客戶的采購價格超過300元一只)。

小A只好找公司電氣主管問怎么辦。主管一聽用的是國產(chǎn)某品牌的,當(dāng)時就說“這個用不得,我給你們發(fā)六只進(jìn)口貨?!币活^霧水的小A收到了主管發(fā)過來的瑞士接近開關(guān),一臉懵的裝到了設(shè)備上,結(jié)果自然是風(fēng)平浪靜的結(jié)束了陪產(chǎn)任務(wù)。

故事的結(jié)尾就是,從此之后的一段時間內(nèi),小A在設(shè)計選型的時候基本上看到國產(chǎn)器件就會直接Pass掉。


01

扶持政策密集


近年來,我國傳感器產(chǎn)業(yè)快速增長,應(yīng)用模式日漸成熟,盡管已經(jīng)初步形成了從研發(fā)、生產(chǎn)到應(yīng)用的完整體系,但由于產(chǎn)業(yè)檔次偏低、技術(shù)創(chuàng)新能力較差,國內(nèi)傳感器產(chǎn)業(yè)總體還是呈現(xiàn)低端過剩、中高端被國外壟斷的市場格局。目前,國內(nèi)眾多的傳感器廠家缺乏底層核心技術(shù),所謂的國產(chǎn)傳感器實際上內(nèi)部使用的仍然是國外的傳感器芯片,自己只能對傳感器做簡單的封裝,企業(yè)自身并沒有傳感器制造能力。

針對國內(nèi)傳感器的發(fā)展情況,從國家層面,已經(jīng)出臺了多項傳感器產(chǎn)業(yè)的推動政策。例如,工信部規(guī)劃司在2019年就發(fā)布了《2019年工業(yè)強(qiáng)基重點(diǎn)產(chǎn)品、工藝“一條龍”應(yīng)用計劃示范企業(yè)和示范項目公示》。傳感器便是其中的重點(diǎn)之一。

其中,傳感器“一條龍”應(yīng)用計劃瞄準(zhǔn)機(jī)械、文物保護(hù)、流程工業(yè)、汽車、智能終端、環(huán)保等領(lǐng)域應(yīng)用,立足光敏、磁敏、氣敏、力敏等主要傳感器制造工藝,兼顧MEMS等技術(shù),鎖定壓力傳感器、氣體傳感器、溫濕度傳感器、磁阻傳感器、光電傳感器、通用位置傳感器、聲傳感器、顆粒物傳感器等,以產(chǎn)業(yè)鏈上下游供需能力為基礎(chǔ),應(yīng)用為導(dǎo)向,針對關(guān)鍵環(huán)節(jié)重點(diǎn)基礎(chǔ)產(chǎn)品、工藝,推動相關(guān)重點(diǎn)項目建設(shè)和技術(shù)突破,形成上下游產(chǎn)業(yè)對接的“一條龍”應(yīng)用示范鏈條,按照“以我為主,兼收并蓄”的原則,推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用世界化協(xié)同創(chuàng)新,深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。

各地政府也密集了出臺了相應(yīng)的政策,例如:

上海嘉定區(qū)之前發(fā)布了《嘉定區(qū)進(jìn)一步鼓勵智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有關(guān)意見》(以下簡稱《意見》),明確到2025年,嘉定以智能傳感器芯片為核心的智能硬件相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破千億元,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大、創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)、生態(tài)體系基本完善。

重慶北碚在2019年也發(fā)布了《北碚區(qū)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2020-2025年)》(以下簡稱《發(fā)展規(guī)劃》)。《發(fā)展規(guī)劃》提出,北碚將聚焦儀器儀表、機(jī)器人及智能裝備、新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車、醫(yī)療電子等重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域,大力開展智能傳感器核心技術(shù)攻關(guān),強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作,推動智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加快構(gòu)建傳感器產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢,建設(shè)西部智能傳感器創(chuàng)新中心。


02

缺乏共識,仍需努力


雖然近些年集中出臺了大量鼓勵行業(yè)發(fā)展的政策制度,但其實我們可以看到在戰(zhàn)略層面仍然缺乏共識,不同行業(yè)或者部門對于傳感器行業(yè)發(fā)展各自為政。缺乏對基礎(chǔ)工藝、共性關(guān)鍵技術(shù)研究,缺乏系統(tǒng)的培育和引領(lǐng),導(dǎo)致基礎(chǔ)工藝發(fā)展滯緩,共性技術(shù)研究滯后,產(chǎn)業(yè)分散,低水平重復(fù)發(fā)展嚴(yán)重,沒有形成龍頭效應(yīng),更缺乏類似歐洲以及美國傳感器行業(yè)各個分類明晰的產(chǎn)業(yè)(產(chǎn)品)和技術(shù)隱形冠軍。

小編去年采訪了一家國產(chǎn)品牌傳感器廠商,對方就曾表示,國內(nèi)的傳感技術(shù)與國外相比,落后的依舊在傳感器本身的技術(shù)上,但是他認(rèn)為在對傳感器信號的數(shù)據(jù)和通訊處理上已經(jīng)具有一定的抗衡優(yōu)勢。而傳感器基礎(chǔ)技術(shù)涉及到的基礎(chǔ)材料、硅微加工、材料處理技術(shù)等多方面,不是單獨(dú)一兩個企業(yè)就能突破的,在這方面還是需要國家的統(tǒng)籌支持。


03

萬物互聯(lián),國產(chǎn)傳感器任重道遠(yuǎn)


如今,5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、邊緣計算等技術(shù)正在不斷融入到物聯(lián)網(wǎng)之中,隨著物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用推廣,越來越多的設(shè)備需要依靠傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)信息挖掘,傳感器在工業(yè)自動化過程中更是扮演著為物理世界和控制系統(tǒng)提供信息連接的重要角色。

如今,中國制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的重要階段,一些傳統(tǒng)行業(yè)更是處于技術(shù)更新和設(shè)備換代的關(guān)鍵時期。進(jìn)入萬物互聯(lián)時代以后,對信息采集需求的爆發(fā)更是促使整個傳感器市場快速發(fā)展。

萬物互聯(lián)看似給國產(chǎn)工業(yè)傳感器品牌帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇,但我們也要意識到國內(nèi)傳統(tǒng)的傳感器在工業(yè)領(lǐng)域仍存在著諸多問題:首先,核心元器件國產(chǎn)化嚴(yán)重缺失,在芯片方面,幾乎都是進(jìn)口;其次,創(chuàng)新能力弱、核心技術(shù)少;再者,與總線相連的傳感器價格昂貴、在人力難以靠近的危險區(qū)域布線困難、不同類型的傳感器和控制系統(tǒng)的軟硬件之間協(xié)議不兼容。

這些問題都是擺在傳感器企業(yè)面前需要解決的,國產(chǎn)品牌的提升并不是一朝一夕就可以實現(xiàn)的,發(fā)展之路任重道遠(yuǎn)。

目前,很多人已經(jīng)充分認(rèn)識到了工業(yè)軟件、芯片的重要性,但是對于傳感器的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,而國產(chǎn)工業(yè)傳感器廠商如果想要在當(dāng)下巨大的市場機(jī)遇中獲益,需要提高的仍需要很多,不僅要加強(qiáng)自身產(chǎn)品的創(chuàng)新、改善產(chǎn)品質(zhì)量、更需要扭轉(zhuǎn)用戶對于國產(chǎn)品牌固有的不好印象,否則國內(nèi)品牌要想崛起更是難上加難。


內(nèi)容參考:

1、工業(yè)傳感器夯實新基建創(chuàng)新基礎(chǔ)

2、知乎


審核編輯(
王妍
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