2023年10月31日，中國智能交通協(xié)會(huì)發(fā)布“2023年度中國智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單，獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)、技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、優(yōu)秀創(chuàng)新人才獎(jiǎng)等，和利時(shí)榮登科技進(jìn)步獎(jiǎng)榜單。

中國智能交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)貫徹尊重勞動(dòng)、尊重知識(shí)、尊重人才、尊重創(chuàng)造的方針，鼓勵(lì)團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)，鼓勵(lì)自主創(chuàng)新，促進(jìn)科學(xué)研究、技術(shù)開發(fā)與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展密切結(jié)合，加快科技成果商品化和產(chǎn)業(yè)化，加速我國智能交通行業(yè)的發(fā)展，旨在授予我國智能交通科技創(chuàng)新、技術(shù)發(fā)明、成果推廣及應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、重大工程建設(shè)等方面做出突出貢獻(xiàn)的組織和個(gè)人。

北京和利時(shí)系統(tǒng)工程有限公司作為第一完成單位，聯(lián)合昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司、中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司申報(bào)的《新型機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)運(yùn)輸控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》科技成果榮獲“2023年度中國智能交通協(xié)會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)”。

該科技成果基于首個(gè)采用儲(chǔ)能式有軌電車的機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)，研制了國產(chǎn)化新型捷運(yùn)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)。

主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)建立了基于進(jìn)出港航班客流信息統(tǒng)一化數(shù)據(jù)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)的空鐵運(yùn)輸協(xié)同調(diào)度、列車運(yùn)輸計(jì)劃動(dòng)態(tài)調(diào)整、列車自動(dòng)駕駛等一體化機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)運(yùn)輸控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了航班聯(lián)動(dòng)、客流匹配和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)。研發(fā)了集行車調(diào)度、電力監(jiān)控、設(shè)備運(yùn)維為一體的多系統(tǒng)深度集成的綜合調(diào)度指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了快速響應(yīng)的多系統(tǒng)一體化聯(lián)動(dòng)，配合單線穿梭的運(yùn)營模式，保證了24小時(shí)不間斷運(yùn)營，同時(shí)減少了系統(tǒng)投資?；趦?chǔ)能式機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)用有軌電車的車輛特性，提出了ATO控車算法，提升了該類機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)的適應(yīng)性和運(yùn)輸效能。開發(fā)了滿足狹小空間安裝需求的緊湊式、小型化地面和車載設(shè)備，滿足了客戶的定制化需求。該成果已在昆明長(zhǎng)水國際機(jī)場(chǎng)首次實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化捷運(yùn)系統(tǒng)的應(yīng)用，在運(yùn)營安全、運(yùn)輸效率、節(jié)能環(huán)保、降本增效等方面取得了顯著效果，經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和推廣應(yīng)用前景良好。

此次獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，標(biāo)志著行業(yè)對(duì)和利時(shí)綜合技術(shù)能力的認(rèn)可，也激勵(lì)著和利時(shí)繼續(xù)堅(jiān)守自主創(chuàng)新。未來和利時(shí)將繼續(xù)秉承“真誠地為用戶設(shè)想”的理念，堅(jiān)持創(chuàng)新，持續(xù)為用戶提供更安全、更智慧、更可靠的產(chǎn)品，助力交通行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，服務(wù)新時(shí)代交通強(qiáng)國建設(shè)。