眾所周知，西克的RFID設(shè)備在汽車生產(chǎn)的焊、涂等工藝段有非常高的占比，數(shù)十年的成功應(yīng)用讓我們和客戶共同成長積累了相當(dāng)豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，全球每天有數(shù)萬臺設(shè)備穩(wěn)定，高準(zhǔn)確率對車身標(biāo)簽進(jìn)行交互。

上回說到我們可以對RFID的報(bào)文輸出加上非常靈活的報(bào)文時間和其他富文本信息。

點(diǎn)擊→【小R課堂 | 如何設(shè)定讀碼器和RFID設(shè)備時間？】，回顧上一期。

今天讓我們延伸一個話題，西克工程師如何利用這些信息來進(jìn)行診斷的？

我們來看一個案例：

有一客戶反饋?zhàn)x碼器每周會有大約10幾次的報(bào)警，其中問題最大的是多標(biāo)簽報(bào)警，客戶反饋找不到問題，我們工程師去現(xiàn)場后先增加了富文本進(jìn)行診斷，第一天就發(fā)現(xiàn)了一些問題:

如上圖所示，我們可以得到如下信息：

1.在該時間下出現(xiàn)了一次多標(biāo)簽報(bào)警，讀碼器反饋了兩個標(biāo)簽信息，分別對應(yīng)的功率是15和17

2.大部分的標(biāo)簽可以在功率15時候給與不錯的信號反饋，在-50左右

3.除了現(xiàn)場操作配合問題以外，讀取問題都發(fā)生在標(biāo)簽多讀報(bào)警

由于現(xiàn)場處于自動化生產(chǎn)狀態(tài)，西克工程師與用戶通報(bào)了診斷內(nèi)容和分析結(jié)果，通過遠(yuǎn)程方式逐漸降低設(shè)備的起始發(fā)射功率，縮短讀取門時間，讓設(shè)備以更低發(fā)射功率起步，但在進(jìn)行USER區(qū)或?qū)ぶ纷x寫交互時候則進(jìn)行滿功率交互，進(jìn)而達(dá)到提高成功率的目的。

通過這種方式，可以做到“有理有據(jù)”的為客戶提供調(diào)整建議，也可以將讀寫器性能完全發(fā)揮出來！

關(guān)于小R課堂系列：這是我們在2023年針對西克RFID產(chǎn)品全新推出的推文系列，主要是和大家分享交流日常應(yīng)用中的一般通點(diǎn)問題，希望大家能夠在使用公眾號的時候盡可能快地找到需要的內(nèi)容，希望大家喜歡。

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