疲勞耐久性能是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，汽車OEM廠商正面臨著既要滿足用戶日益提高的安全性和可靠性的需求，同時(shí)又要做到避免過(guò)度設(shè)計(jì)以節(jié)省研發(fā)成本。通過(guò)疲勞耐久性分析和優(yōu)化，可以提高車輛的安全性和可靠性，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，降低維修成本。因此汽車的疲勞耐久性分析預(yù)測(cè)便成為汽車廠商必須面對(duì)的一個(gè)重要課題。

?？怂箍滇槍?duì)車輛行業(yè)疲勞耐久性分析預(yù)測(cè)有著完整的解決方案，利用MSC Nastran、Adams、CAEfatigue等設(shè)計(jì)仿真軟件可以基于虛擬試驗(yàn)場(chǎng)提供一體化系統(tǒng)級(jí)的疲勞耐久分析方法，可在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段準(zhǔn)確地分析預(yù)測(cè)車輛的疲勞壽命，為改進(jìn)設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

本次直播請(qǐng)到了疲勞仿真專家李偉為大家詳細(xì)講解疲勞耐久性分析預(yù)測(cè)解決方案，內(nèi)容涵蓋疲勞耐久的基本概念、分析流程、常用的分析方法以及車輛行業(yè)的基于虛擬試驗(yàn)場(chǎng)的疲勞分析方法等，敬請(qǐng)關(guān)注！

6月14日 14:00 

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直播內(nèi)容聚焦

?? 虛擬路面；

?? 結(jié)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)、疲勞一體化仿真；

?? 應(yīng)用案例分享。

李偉

?？怂箍抵圃熘悄芗夹g(shù)經(jīng)理

西安交通大學(xué)機(jī)械制造專業(yè)博士

主要從事結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、疲勞耐久性、振動(dòng)噪聲等領(lǐng)域的仿真和應(yīng)用，具有近20年的CAE應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。熟悉結(jié)構(gòu)強(qiáng)度理論、振動(dòng)理論，疲勞理論。擅長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的線性、非線性強(qiáng)度分析，動(dòng)力學(xué)分析，疲勞分析以及結(jié)構(gòu)CAE建模技術(shù)。