?電動車初創(chuàng)企業(yè)借助西門子的 Teamcenter X 和 NX 軟件實現(xiàn)標(biāo)準化，在減少 IT 投入的同時提高開發(fā)團隊及供應(yīng)鏈的可訪問性

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件今日宣布專注于領(lǐng)導(dǎo)商用車輛零排放轉(zhuǎn)型的美國科技公司 Workhorse Group Inc.（“Workhorse”）已部署西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案，助其簡化開發(fā)團隊及供應(yīng)鏈活動，打造為“最后一英里”可持續(xù)送貨服務(wù)而設(shè)計的電動貨車。

在基于云的產(chǎn)品生命周期管理（PLM）軟件 Teamcenter? X 和車輛產(chǎn)品工程與制造軟件 NX? 幫助下，Workhorse 成功推出其中型電動貨車系列。Workhorse 首席信息官 Jeff Mowry 表示： “西門子的 NX 和 Teamcenter X 軟件助力我們實現(xiàn)了標(biāo)準化，有效集成設(shè)計、工程和供應(yīng)鏈功能。此前，我們的多 CAD 環(huán)境不僅成本高昂，且需要投入額外的資源，但在西門子軟件的支持下，我們徹底消除了此類低效環(huán)節(jié)，可以更加專注地打造復(fù)雜的電動貨車?！?/p>

Workhorse 快速部署了 Teamcenter X 軟件即服務(wù)（SaaS）解決方案，幫助其解決在進行旗艦產(chǎn)品——Workhorse W56 純電動廂型車——工程設(shè)計過程中所面臨的時間壓力。通過與西門子的合作伙伴 PROLIM 通力協(xié)作，Workhorse 使用 PLM 軟件進行生產(chǎn)，與傳統(tǒng)的本地部署解決方案相比，大幅減少了所需的 IT 資源。

“西門子的軟件解決方案讓我們能夠有效管理復(fù)雜的物料清單和工程變更通知，這對不斷變化需求的電動車生產(chǎn)而言至關(guān)重要。這一戰(zhàn)略舉措不僅降低了我們的運營成本，同時也提高了公司保護知識產(chǎn)權(quán)和捍衛(wèi)網(wǎng)絡(luò)安全的能力?！?Mowry 補充道。

Workhorse 工程副總裁 Dave Bjerke 表示： “西門子 NX 和 Teamcenter X 軟件的結(jié)合幫助 Workhorse 實現(xiàn)了標(biāo)準化，交付我們所需的設(shè)計、集成和數(shù)據(jù)控制能力，為車輛生產(chǎn)、產(chǎn)品開發(fā)及制造提供支持。西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案是我們業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化基礎(chǔ)，是核心所在，使我們能夠充分發(fā)揮現(xiàn)有能力，以所需的規(guī)模和速度實現(xiàn)創(chuàng)新，最終達成目標(biāo)?！?/p>

西門子數(shù)字化工業(yè)軟件汽車及交通運輸行業(yè)副總裁 Nand Kochhar 表示：“Workhorse 為初創(chuàng)企業(yè)如何通過數(shù)字化基礎(chǔ)推動交通運輸和電氣化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了范例。在安全、穩(wěn)健且可擴展的數(shù)據(jù)管理平臺的支撐下，西門子 Xcelerator 的工業(yè)軟件解決方案提供先進設(shè)計工具，助力 Workhorse 快速向市場交付專為‘最后一英里’而打造的電動車輛?！?/p>

展望未來，Workhorse 還將持續(xù)探索如何進一步擴展西門子軟件的應(yīng)用范圍，包括實施配置器模塊以處理更復(fù)雜的產(chǎn)品變型以及實施供應(yīng)鏈模塊以增強供應(yīng)商協(xié)同等。

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西門子數(shù)字化工業(yè)軟件通過 Siemens Xcelerator 開放式數(shù)字商業(yè)平臺的軟件、硬件和服務(wù)，幫助各規(guī)模企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。西門子的工業(yè)軟件和全面的數(shù)字孿生可助力企業(yè)優(yōu)化設(shè)計、工程與制造流程，將創(chuàng)新想法變?yōu)榭沙掷m(xù)的產(chǎn)品，從芯片到系統(tǒng)，從產(chǎn)品到制造，跨越各個行業(yè)，創(chuàng)造數(shù)字價值。Siemens Digital Industries Software - Accelerating transformation.

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