汽車駕駛員前方視野是非常重要的一項安全指標，它會直接影響駕駛員對路況信息的判斷和處理，即使是采用了高階輔助駕駛甚至自動駕駛技術的汽車，也仍然需要對其進行嚴格的管控。該指標是國家強制性認證項目之一，目前只有符合相關標準規(guī)定的M1類車輛，才被允許生產(chǎn)、銷售、上路行駛。

應用難點

復雜的測量需求和測量方法

為確保駕駛員行車安全，汽車制造商必須按照《GB 11562-2014 汽車駕駛員前方視野要求及測量方法》指定的檢測要求和結果判定標準，對汽車風窗玻璃透明區(qū)的面積、A柱雙目障礙角、前方視野S區(qū)域障礙等項目進行測定。

面對這些復雜的測量需求，如何選擇合適的測量方案和檢測設備，成為了很多汽車制造商所面臨的一大難題。該標準不僅要求測量設備能夠精確完成H點、R點、P點、E點等關鍵參數(shù)的測量和坐標轉換，還要能夠快速獲取風窗玻璃及車身等位置的完整數(shù)據(jù)用于分析。而傳統(tǒng)的測量方式，不是投入過高，就是數(shù)據(jù)采集速度太慢，在企業(yè)普遍追求開源節(jié)流、降本增效的今天，已經(jīng)不能滿足客戶需求。

專業(yè)方案

RA8絕對臂藍光掃描系統(tǒng)

?？怂箍低瞥龅腞A8絕對臂藍光掃描方案，是解決汽車駕駛員前方視野測量的絕佳方案。它將關節(jié)臂測量機的廣泛適應性與藍光掃描的高性能相結合，能快速獲得三維點云數(shù)據(jù)，滿足尺寸檢測、CAD對比、逆向工程等多種測量需求。該方案具有極佳的便攜性和極高的測量精度，同時支持接觸式測頭和激光掃描測頭，并可提供IP54防護等級認證，確保設備在各種具有挑戰(zhàn)性的現(xiàn)場環(huán)境中都能輕松使用。

靈活測量

現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集快速高效

RA8絕對臂測量機采用碳纖維臂身，配有絕對編碼器和Zero-G平衡系統(tǒng)，操作靈活且簡單易用，可與三腳架配合完成各種不同車型前方視野的現(xiàn)場測量。在按標準要求將假人安裝到駕駛員座椅上之后，需要使用RA8絕對臂的接觸式測頭，對假人H點坐標值以及水平尺表面進行快速測量，并由此得到乘坐基準R點位置，完成坐標系的建立。

此后借助蛙跳功能，操作人員就可以將絕對臂移動到車身前方，使用AS1藍光掃描測頭，快速完成風窗玻璃數(shù)據(jù)的采集了。AS1擁有超寬的藍色激光掃描線，測量速度高達120萬點/秒，它采用了獨有的SHINE(系統(tǒng)化高智能降噪)技術，確保AS1可對幾乎任何類型零件的表面，進行全速掃描并獲取高質(zhì)量的點云數(shù)據(jù)。

檢定結果

數(shù)據(jù)分析全面可靠

該方案為用戶提供了Inspire 、PC-DMIS等多款功能強大的測量軟件可供選擇，待數(shù)據(jù)采集完成后，用戶可根據(jù)標準要求，對V點、P點、E點等指定位置的坐標值進行計算和構造，完成各個測量項目的進一步數(shù)據(jù)分析。

無論是汽車視野區(qū)域的位置確認，還是A柱雙目障礙角的測量，又或是前方視野S區(qū)域障礙的判定，用戶都可以通過該方案得到完整掃描數(shù)據(jù)，并在軟件中通過相應計算，快速獲得所需數(shù)據(jù)結果。與之前使用三坐標或者劃線機進行測量時相比，絕對臂藍光掃描方案無論是測量效率，還是成本投入都更能讓客戶滿意。

此外，在對風窗玻璃的基準6點進行測量時，借助關節(jié)臂的調(diào)裝檢測功能，用戶還能夠在風窗玻璃上找到這些點的實際位置并進行標記。根據(jù)標準要求，這6個基準點所包含區(qū)域內(nèi)的玻璃透光率應達到70%。此前這一區(qū)域的位置很難精確定位，現(xiàn)在通過絕對臂藍光掃描方案，用戶已經(jīng)能夠輕松找到這些參考基準點，并進行后續(xù)測量了。

汽車駕駛員前方視野設計是否符合標準要求，是保證汽車行駛安全的重要指標，必須加以嚴格控制。海克斯康所提供的RA8絕對臂藍光掃描解決方案，具有出色的產(chǎn)品性能和測量能力，可以高效率完成所需數(shù)據(jù)的采集，并能提供精確的測量結果，是實現(xiàn)汽車駕駛員前方視野測量最為便捷可靠的測量解決方案之一。