高速和海浪不僅為快艇帶來很多樂趣，也帶來了危險(xiǎn)：每次船體撞擊水面時(shí)，乘客都會(huì)受到?jīng)_擊。因此需要可減緩沖擊的軸承來固定減振座椅。耐磨的igus直線軸承技術(shù)采用了免潤(rùn)滑、免維護(hù)且耐腐蝕的高耐磨工程塑料，是設(shè)計(jì)師的優(yōu)質(zhì)之選。
長(zhǎng)行程架空以及大填充重量會(huì)對(duì)拖鏈產(chǎn)生極大的壓力。為了解決這個(gè)問題，運(yùn)動(dòng)塑料專家igus開發(fā)出了E4Q系列拖鏈。
在工廠和倉庫日益數(shù)字化的時(shí)代，自動(dòng)導(dǎo)引車 (即“AGV”) 在內(nèi)部物流中的比重越來越大。同時(shí)，為了確保更快的處理速度和不受阻礙的物料流轉(zhuǎn)，對(duì)其可靠性也提出了更高的要求。因此，AGV制造商為其系統(tǒng)選用了igus的運(yùn)動(dòng)塑料部件，以降低自動(dòng)導(dǎo)引車的維護(hù)工作量、減輕重量、提高能效。
標(biāo)簽：
易格斯
拖鏈
自動(dòng)導(dǎo)引車
入網(wǎng)時(shí)間：2020-04-23
?在狹小空間內(nèi)進(jìn)行快速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 是物流自動(dòng)化設(shè)備、舞臺(tái)燈光裝置以及控制面板等應(yīng)用對(duì)回轉(zhuǎn)環(huán)軸承的特殊要求。針對(duì)這些緊湊型應(yīng)用，igus推出了可承受中等負(fù)載的新型回轉(zhuǎn)環(huán)軸承系列。它們采用了高性能工程塑料，不僅免維護(hù)，而且非常耐磨。新系列回轉(zhuǎn)環(huán)軸承的安裝高度減少了50%，重量減輕了60%，可以為用戶節(jié)省高達(dá)20%的成本。
隨著工業(yè)自動(dòng)化科技的普及，越來越多的企業(yè)采用機(jī)械智能化，正在一步一步的引進(jìn)，或許有一天，機(jī)器會(huì)替代人工。TOYO一直專注研發(fā)直線模組、線性模組、滑臺(tái)模組這類的機(jī)械手部件。
標(biāo)簽：
直線模組
入網(wǎng)時(shí)間：2020-04-08
直線導(dǎo)軌屬于精密傳動(dòng)裝置，特別是在噴涂、汽車行業(yè)、物流等行業(yè)，傳動(dòng)過程中的精度要求比較高。而直線導(dǎo)軌模組滑臺(tái)在使用過程中時(shí)間長(zhǎng)了，難免會(huì)使直線導(dǎo)軌精度下降，從來還會(huì)導(dǎo)致整個(gè)機(jī)械設(shè)備的精密變化。